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本文目錄一覽：1、運(yùn)輸單位的工作總結(jié)2、4.5噸以下貨車(chē)取消營(yíng)運(yùn)證和資格證了嗎?... 本文目錄一覽：
運(yùn)輸單位的工作總結(jié)
運(yùn)輸隊(duì)嚴(yán)格遵守配載規(guī)程 ，運(yùn)輸規(guī)程及車(chē)輛管理 ，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事、層層嚴(yán)格把關(guān) ，措施得力 ，管理到位，我公司上半年運(yùn)輸事故為零 。 現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下： 交通安全方面 。 安全工作是我公司重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切 ，喪失安全就會(huì)喪失一切 ，一百減一等于零。
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篇一：運(yùn)輸公司工作總結(jié) 交通安全方面 。 安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切 ，喪失安全就會(huì)喪失一切 ，一百減一等于零 。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范 ，確保萬(wàn)無(wú)一失。
過(guò)去五年亮點(diǎn)工作總結(jié) 干線(xiàn)路網(wǎng)建設(shè)掀起熱潮 在過(guò)去的五年中 ，交通運(yùn)輸局積極響應(yīng)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，大力推進(jìn)干線(xiàn)路網(wǎng)建設(shè)。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃和精心組織 ，一系列重點(diǎn)交通項(xiàng)目相繼落地實(shí)施 ，有效提升了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和便捷性 。
交通運(yùn)輸局過(guò)去五年工作總結(jié)與今后五年工作思路過(guò)去五年工作總結(jié)（2017-2022年）核心成就：以交通基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì) 、行業(yè)管理優(yōu)化 、民生服務(wù)升級(jí)為核心，推動(dòng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化 ，形成“干線(xiàn)公路+農(nóng)村公路+智慧管理 ”三位一體發(fā)展格局 。
運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)(一) xxxx年 ，我公司始終圍繞“ 安全第預(yù)防為主、綜合治理、全員參與 、持續(xù)改進(jìn) ”的方針，突出開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理 ，消除安全隱患。通過(guò)公司全體員工的共同努力 ，在上級(jí)部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)的有方帶領(lǐng)下，全年累計(jì)安全出車(chē)x余次 ，安全行駛 x余萬(wàn)公里 ，安全運(yùn)輸x余噸 。
道路運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)1 對(duì)從事公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格 、行為、運(yùn)輸質(zhì)量 、運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸法規(guī)的制定及實(shí)施進(jìn)行統(tǒng)籌 、協(xié)調(diào)、服務(wù) 、監(jiān)督管理 。公路運(yùn)輸管理的宗旨是，維護(hù)國(guó)家利益 ，促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展 ，提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為廣大用戶(hù) 、貨主、旅客及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù) ，保護(hù)其合法權(quán)益。
4.5噸以下貨車(chē)取消營(yíng)運(yùn)證和資格證了嗎?
噸及以下普通道路貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證將被取消 。具體信息如下：政策背景：在第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)上 ，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明發(fā)表了以“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 推進(jìn)貨運(yùn)物流高質(zhì)量發(fā)展”為題的重要講話(huà)，提出了一系列放管服改革措施 ，旨在降低貨運(yùn)行業(yè)的制度性交易成本 ，減輕貨車(chē)司機(jī)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān) 。
營(yíng)運(yùn)證取消后，總質(zhì)量5噸及以下的普通貨運(yùn)車(chē)輛依然可以拉貨。以下是相關(guān)解答的要點(diǎn)：法規(guī)依據(jù)：根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于取消總質(zhì)量5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》，從2024年1月1日起 ，各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不再為這類(lèi)車(chē)輛發(fā)放道路運(yùn)輸證 。
政策依據(jù)：根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定 ，自2019年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)取消了5噸以下輕卡用戶(hù)的營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證 。藍(lán)牌貨車(chē)特指總質(zhì)量5噸及以下 ，車(chē)長(zhǎng)小于6米的普通貨車(chē) ，因此藍(lán)牌非營(yíng)運(yùn)貨車(chē)在這個(gè)政策范圍內(nèi)。所需證件：由于取消了營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證的要求，藍(lán)牌非營(yíng)運(yùn)貨車(chē)只需攜帶駕照即可行駛 。
2023年運(yùn)輸工作計(jì)劃1000字6篇
年運(yùn)輸工作計(jì)劃 篇1 全力以赴抓好五一端午假日運(yùn)輸工作 。精心組織 ，確保旅客走好走了 ，科學(xué)調(diào)度，組織好加班工作 ，確保爭(zhēng)產(chǎn)爭(zhēng)收。 開(kāi)拓農(nóng)公客運(yùn)市場(chǎng)。組織運(yùn)務(wù)人員調(diào)研周邊農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)和所有未開(kāi)通的省內(nèi)縣際班線(xiàn) ，為公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加新的增長(zhǎng)源 。 做好班公司化經(jīng)營(yíng)的后續(xù)工作 。
運(yùn)輸企業(yè)工作計(jì)劃【篇1】 根據(jù)__省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù) ，牢固樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展 、安全發(fā)展 ”的理念 ，積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年 ” 、“三項(xiàng)行動(dòng)、三項(xiàng)建設(shè)” 、“雙基建設(shè)”三大活動(dòng)深入開(kāi)展，科學(xué)制定年度安全工作計(jì)劃如下： 第一季度 召開(kāi)第一季安全生產(chǎn)工作會(huì)議。
物流員工作計(jì)劃篇1 我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司 ，如中鐵快運(yùn) ，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等 。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè) 。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速 ，物流配送社會(huì)化 ，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。
年個(gè)人工作計(jì)劃怎么寫(xiě) 篇1 新年伊始，萬(wàn)象更新 。自20xx年8月入職以來(lái) ，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下 ，在部分同事的大力支持下，我的工作能力和業(yè)務(wù)水平都有了很大程度的提高 。20xx年是個(gè)人轉(zhuǎn)型發(fā)展 、穩(wěn)定發(fā)展的起步之年 ，是堅(jiān)持加快熟悉業(yè)務(wù)工作 ，認(rèn)真履行崗位職能，積累基層工作經(jīng)驗(yàn) ，努力推進(jìn)創(chuàng)新的關(guān)鍵一年。
展望20xx年 ，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待本崗位工作，也力爭(zhēng)為公司贏取更多利潤(rùn)，樹(shù)立公司在客戶(hù)心目中的光輝形象 。 企業(yè)2023年工作計(jì)劃篇6 __年公司正式推行集團(tuán)化運(yùn)作模式 ，在新的發(fā)展形勢(shì)下 ，根據(jù)公司及部門(mén)實(shí)際，督察辦工作如何適應(yīng)集團(tuán)公司發(fā)展的需要 ，強(qiáng)化督察職能工作 ，突出督察成效 。