大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于對貨運合同的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹對貨運合同的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 什么是貨運合同的定義？
2. 貨運合同屬于什么合同？
3. 物流公司與司機簽的合同有合法嗎？

什么是貨運合同的定義？

貨運合同是指承運人按照合同的約定將承運貨物運送到指定地點 ，托運人支付相應(yīng)報酬的協(xié)議 。包括水上、公路 、航空
、鐵路以及聯(lián)運等運輸合同具有計劃性
，通常為格式合同
。

貨運合同涉及托運人、承運人和收貨人三方當(dāng)事人，收貨人雖未參加合同訂立 ，但也依據(jù)貨運合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。

貨運合同屬于什么合同？

貨運合同(CargoCarriageContracts)即貨物運輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運任務(wù)
，約定承運人使用約定的運輸工具，在約定的時間內(nèi) ，將托運人的貨物運送到約定地點交由收貨人收貨并收取一定運費而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議 。

貨運合同的法律特征

貨運合同為運輸合同的一種
，除具有運輸合同的一般特征外，還具有如下重要特征：

往往涉及第三人

貨運合同由托運人與承運人雙方訂立 ，托運人與承運人為合同的當(dāng)事人
，但托運人既可以為自己的利益托運貨物，也可以為第三人的利益托運貨物
。托運人既可自己為收貨人 ，也可以是第三人為收貨人。在第三人為收貨人的情況下
，收貨人雖不是訂立合同的當(dāng)事人，但卻是合同的利害關(guān)系人 。在此情況下的貨運合同即屬于為第三人利益訂立的合同。

以將貨物交付給收貨人為履行完畢

貨運合同與客運合同一樣 ，均是以承運人的運輸行為為標(biāo)的
。但是
，客運合同中承運人將旅客運輸?shù)侥康牡亓x務(wù)即履行完畢;而貨運合同中，承運人將貨物運輸?shù)侥康牡? ，其義務(wù)并不能完結(jié)，只有將貨物交付給收貨人后
，其義務(wù)才告履行完畢。

屬于實踐合同，指除了雙方當(dāng)事人意思表示一致外 ，還得交付了標(biāo)的物后合同才成立
，諾成合同僅需雙方當(dāng)事人意思表示一致合同即成立，客運合同自交付客票時成立 ，而非承運人與旅客意思表示一致即成立 。

貨運合同是雙方事先簽訂貨物運輸合同
，無論交不交付標(biāo)的物，這個合同始終存在 ，
。

物流公司與司機簽的合同有合法嗎？

兩種情況：

1.司機是物流公司的員工
，那么簽訂的合同就是勞動合同，當(dāng)然是合法有效的；

2.司機自己有車 ，與物流公司簽訂貨物運輸合同
，也是合法有效的； 前者是雇傭關(guān)系，后者是合同關(guān)系 ，都是合法關(guān)系；

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于對貨運合同的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于對貨運合同的3點解答對大家有用。