本文目錄一覽：

• 1、跑滴滴送貨會(huì)不會(huì)被罰款呢
• 2 、是普通貨運(yùn),現(xiàn)在交通局要罰款3萬,合法嗎
• 3
  、國務(wù)院發(fā)文!貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)罰款取消了!

跑滴滴送貨會(huì)不會(huì)被罰款呢

跑滴滴送貨可能會(huì)被罰款，具體取決于是否符合運(yùn)營資質(zhì)及當(dāng)?shù)匾?guī)定。以下是可能導(dǎo)致罰款的核心原因及相關(guān)說明：無合法運(yùn)營資質(zhì)是主要罰款原因 車輛資質(zhì)缺失滴滴貨運(yùn)要求車輛需具備營運(yùn)性質(zhì)（而非私家車） ，并取得《道路運(yùn)輸證》 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

如果沒有運(yùn)輸許可證
，私自搭客的，有可能涉嫌非法運(yùn)營 ，百要罰款的
。

當(dāng)司機(jī)遵循正常流程在滴滴平臺(tái)上完成用車申請(qǐng)時(shí)，其車輛一般不會(huì)被運(yùn)管部門檢查
，即便被查也不會(huì)受到任何影響。然而，若司機(jī)未通過正規(guī)審核程序便擅自從事營運(yùn)活動(dòng) ，一旦被運(yùn)管部門查獲
，可能會(huì)面臨相應(yīng)的處罰 。利用私家車參與滴滴運(yùn)營被視為一種有效利用資源的方式。

跑滴滴被運(yùn)管查到，可能會(huì)面臨一系列處罰
。運(yùn)管部門主要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)非法營運(yùn)行為進(jìn)行處理。如果未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可 ，擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)
，通常會(huì)被責(zé)令停止經(jīng)營 。

法律分析：跑黑車會(huì)有違法所得的，沒收違法所得 ，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款
。有違法所得或者違法所得不足2萬元的
，處3萬元以上10萬元以下的罰款。

是普通貨運(yùn),現(xiàn)在交通局要罰款3萬,合法嗎

總之，交通局對(duì)某人處以三萬元罰款是否合法 ，需要具體情況具體分析 。這不僅關(guān)系到個(gè)案的公正處理
，也影響到整個(gè)市場的公平競爭環(huán)境
。

個(gè)人的行為已構(gòu)成了違法行為。 已收到罰款信，是要交罰款的 。《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第六十四條：不符合本條例第九條、第二十二條規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的 ，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的
，依法追究刑事責(zé)任
。

那么一旦被發(fā)現(xiàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)責(zé)令你停止經(jīng)營。 交管部門沒收其違法所得后 ，還會(huì)處以違法所得2倍以上
，10倍以下罰款； 如果沒有違法獲得，或違法所得少于2萬元 ，那么將會(huì)處以3萬元以上
，10萬元以下罰款 。

國務(wù)院發(fā)文!貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)罰款取消了!

國務(wù)院為推進(jìn)“放管服 ”改革 、優(yōu)化營商環(huán)境，開展了清理行政法規(guī)和規(guī)章中不合理罰款規(guī)定的工作 ，取消了公安、交通運(yùn)輸
、市場監(jiān)管領(lǐng)域29個(gè)罰款事項(xiàng)
，調(diào)整了交通運(yùn)輸、市場監(jiān)管領(lǐng)域24個(gè)罰款事項(xiàng)，其中涉及貨運(yùn)行業(yè)的多項(xiàng)罰款有取消或下調(diào)等調(diào)整 ，具體如下：取消的罰款事項(xiàng) 對(duì)道路貨運(yùn)經(jīng)營者不按照規(guī)定隨車攜帶道路運(yùn)輸證行為的罰款
。

國務(wù)院開展清理行政法規(guī)和規(guī)章中不合理罰款規(guī)定工作
，取消公安 、交通運(yùn)輸
、市場監(jiān)管領(lǐng)域29個(gè)罰款事項(xiàng)，調(diào)整交通運(yùn)輸、市場監(jiān)管領(lǐng)域24個(gè)罰款事項(xiàng)。其中 ，與貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)的罰款規(guī)定調(diào)整如下：對(duì)未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可擅自從事道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營行為的罰款——下調(diào)罰款數(shù)額 。

取消路政運(yùn)管，整合執(zhí)法隊(duì)伍 目前的交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)有路政 、運(yùn)管等7個(gè)門類
，或是法律授權(quán)，或是地方授權(quán) ，或是受交通部委托
，執(zhí)法模式非常分散，罰款途徑多 ，服務(wù)途徑少。 “公路三亂
”不僅僅是社會(huì)問題
，更是體制問題，根源便是編制混亂 ，毒瘤叢生
。

在國內(nèi)所有皮卡用戶盼望之際
，9月22日，國家交通運(yùn)輸部再次發(fā)聲：底要完成皮卡取消辦理營運(yùn)證的工作。2017年9月19日 ，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布關(guān)于印發(fā)《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》的通知 。

（一）減輕道路貨運(yùn)經(jīng)營負(fù)擔(dān)
。推動(dòng)取消部分許可審批事項(xiàng)。落實(shí)國務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求
，精簡道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)，研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場經(jīng)營許可
、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證 ，充分利用信息化手段 、保險(xiǎn)機(jī)制等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管 。

各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證
。自2019年1月1日起
，對(duì)于總質(zhì)量5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，各地交通運(yùn)輸管理部門不得對(duì)該類車輛
、駕駛員以“無證經(jīng)營 ”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件 ，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由實(shí)施行政處罰。