大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于南航貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹南航貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 航空貨運(yùn)尺寸限制到多少？
2. 南航讓帶多大的行李箱上飛機(jī)?超過多少重量需要托運(yùn)?要親身經(jīng)歷的？
3. 一般航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

航空貨運(yùn)尺寸限制到多少？

按照通常的慣例
，國際貿(mào)易中，空運(yùn)貨物一般有這些要求:

1．最小體積：長+寬+高≥40cm最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

解決方法：A加纖袋B發(fā)快件

最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737-0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG

3．一般貨物超過規(guī)定的重量及尺寸時(shí) ，稱為超限貨物；收運(yùn)時(shí)應(yīng)先測(cè)算其不超過飛機(jī)貨艙門尺寸和機(jī)艙地板承受力及可解決裝卸問題，并視運(yùn)力情況方可收運(yùn)
，同時(shí)按規(guī)定收取超限貨物附加費(fèi)

注意：計(jì)算超限費(fèi)時(shí)，應(yīng)將貨物體積折算成計(jì)費(fèi)重量 ，如超過空運(yùn)貨物重量一般規(guī)定時(shí)
，才計(jì)收超限附加費(fèi) 。

空運(yùn)貨物的尺寸規(guī)定一 、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不超過80公斤 ，體積不超過40x60x100厘米二
、寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物
，每件貨物重量不超過250公斤，體積不超過100x100x140厘米三、體積每件貨物的長寬高之和不得小于40厘米

南航讓帶多大的行李箱上飛機(jī)?超過多少重量需要托運(yùn)?要親身經(jīng)歷的？

南航讓帶的行李箱上飛機(jī)的尺寸大小和重量限制具體如下：溫馨提示：

1 、構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段 ，每件行李的最大重量不得超過國際航線規(guī)定的重量；

2
、以上行李的規(guī)格（包括體積與重量）
，均為航空公司所能接收的最大值，并非免費(fèi)行李額 ，您需要為超出免費(fèi)行李額的部分進(jìn)行付費(fèi)；

3、超過上述規(guī)定的行李不得作為行李運(yùn)輸
。建議旅客將行李拆開分裝
，使其符合托運(yùn)行李單件的限制標(biāo)準(zhǔn)，可按正常行李進(jìn)行托運(yùn)；若無法拆分 ，建議旅客聯(lián)系南航貨運(yùn)；

4 、具體行李額以客票顯示為準(zhǔn)。 擴(kuò)展資料：托運(yùn)行李包裝（1）旅行箱、旅行袋
、手提包等行李應(yīng)加鎖；（2）兩件或兩件以上的包件，不能捆為一件；（3）行李上不能附插其它物品；（4）竹籃、網(wǎng)兜 、草繩
、草袋等不能作為行李的外包裝物；（5）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址和電話號(hào)碼 。 中國南方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱南航）是國內(nèi)運(yùn)輸航班最多 、航線網(wǎng)絡(luò)最密集
、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司
。公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀
，標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，是首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司 。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團(tuán)。南方航空集團(tuán)公司視覺識(shí)別系統(tǒng)是由標(biāo)志 、中英文標(biāo)準(zhǔn)字體
、標(biāo)準(zhǔn)色彩、吉祥物 、輔助圖形五部分構(gòu)成
。它們是整個(gè)企業(yè)信息傳達(dá)與形象識(shí)別的核心 ，由此確立了企業(yè)對(duì)外的基本視覺形象。所有關(guān)于中國南方航空的視覺傳達(dá)與表現(xiàn)
，均應(yīng)嚴(yán)格遵循本手冊(cè)所規(guī)范的使用方法，以建立完整統(tǒng)一的企業(yè)形象 。參考資料：中國南方航空-托運(yùn)行李一般規(guī)定

一般航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

在空運(yùn)業(yè)務(wù)中 ，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量
。 當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí)
，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量；對(duì)于重貨而言 ，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量
，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量。

一般在核算時(shí)按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算 ，計(jì)算出來大于實(shí)際重量則為泡貨 。不足一公斤的
，尾數(shù)四舍五入
。體積重量核算公式通常有以下兩種，第一種最標(biāo)準(zhǔn)。 一
、體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤 此外 ，航空公司在丈量貨物的外包裝時(shí)，如果箱子有突出部分
，按突出部分的長度來計(jì)算，所以會(huì)存在誤差 ，誤差太太
，可以要求重新測(cè)量，當(dāng)然可能會(huì)產(chǎn)生重新測(cè)量的費(fèi)用 。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于南航貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于南航貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。