本文目錄一覽：

• 1、TNT集團(tuán)TNT北亞區(qū)
• 2 、客戶是香港公司,付款是從香港公司付款,貨最終要發(fā)到韓國另外一個(gè)公司...
• 3
  、如何利用香港公司從韓國進(jìn)口貨物,急求
• 4、韓國海運(yùn)到香港大約要多少費(fèi)用

TNT集團(tuán)TNT北亞區(qū)

TNT集團(tuán)TNT北亞區(qū)是TNT快遞的重要分支機(jī)構(gòu) ，其相關(guān)信息如下：業(yè)務(wù)范圍：涵蓋中國大陸 、香港
、臺(tái)灣、日本以及韓國。員工數(shù)量：擁有約18
，900名專業(yè)員工 。中國大陸業(yè)務(wù)：自1988年成立以來，主要提供國際快遞與國內(nèi)公路快運(yùn)服務(wù)
。

微信號(hào)：13930579202
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全球范圍內(nèi)現(xiàn)有75 ，500名員工
，已獲得“投資于人”全球人力資源認(rèn)證。在北亞區(qū)擁有約18，900名專業(yè)員工 。區(qū)域服務(wù)：TNT在中國大陸擁有34家國際快遞分公司和3個(gè)國際快遞口岸 ，通過天地華宇運(yùn)營廣泛覆蓋全國500多個(gè)城市的公路遞送網(wǎng)絡(luò)
。

第二區(qū)。根據(jù)查詢tnt國家所屬區(qū)域表顯示
，韓國在tnt被劃分為第二區(qū)，第二區(qū)還有中國臺(tái)灣 ，第一區(qū)的是中國香港和澳門 。TNT北亞區(qū)是TNT快遞的分支機(jī)構(gòu)，涵蓋中國大陸 、香港
、臺(tái)灣、日本 、和韓國
。韓國在TNT被劃分為**第二區(qū)**。第二區(qū)還包括中國臺(tái)灣、日本和韓國 。

北亞指俄羅斯亞洲部分的西伯利亞地區(qū)。世界十大核彈排名分別是B41核彈
、MK—2MK—3MK—1喝彩城堡氫彈、B—53熱核炸彈 、MK—5TX—2MK—17和Mark—21
。 B41核彈：重達(dá)4800千克的B41核彈
，爆炸當(dāng)量為2500萬噸TNT炸藥，是有史以來重量比最高的核彈 ，也是美國熱核炸彈中威力最大的一枚。

客戶是香港公司,付款是從香港公司付款,貨最終要發(fā)到韓國另外一個(gè)公司...

你這種情況
，香港的客戶很可能是中轉(zhuǎn)貿(mào)易公司，你和誰簽的合同 ，發(fā)票就開誰的
，這個(gè)稅務(wù)應(yīng)該是要看合同的，退稅是根據(jù)你的票和合同來的 。希望能幫到你 因?qū)嵸|(zhì)業(yè)務(wù)是跟香港公司發(fā)生的 ，發(fā)票抬頭應(yīng)開香港公司的
。

原因是香港作為國際免稅港僅對(duì)煙酒油醇及違禁品征收關(guān)稅
，此外，代購貨品零關(guān)稅進(jìn)入香港后 ，銷貨成本
，主要有兩種途徑銷貨：其一是通過香港的水客公司用超低的通關(guān)費(fèi)把大批貨物帶回深圳，分銷到全國各地；其二是在香港就地分銷給藥妝店
、香港本地代購或海淘平臺(tái)的香港倉等。

首先是不是香港公司對(duì)你的貨物進(jìn)口影響不大 。國內(nèi)海關(guān)的流程都是一樣只是針對(duì)你的產(chǎn)品和你進(jìn)口公司的資質(zhì)
。

香港公司無法在內(nèi)地海關(guān)作出口報(bào)關(guān) ，因此必須讓國內(nèi)公司辦理報(bào)關(guān)出口手續(xù)， 但是提單的托運(yùn)人可以用香港公司的名稱
，寄給買方的發(fā)票，裝箱單等單據(jù)可以用香港公司的。補(bǔ)充答案： 可以要求發(fā)貨人直接在提單的托運(yùn)人欄里上填寫你們的名稱 。 當(dāng)然 ，在中轉(zhuǎn)地?fù)Q單也可以
。

如何利用香港公司從韓國進(jìn)口貨物,急求

快件包稅進(jìn)口 他不用特殊的批文許可證資料
，只用普通商業(yè)發(fā)票，進(jìn)口速度相對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)口要快很多。

順豐 ，速度很快 。不過現(xiàn)在從香港寄快遞到內(nèi)地使用順豐需要收件人的詳細(xì)公司名稱（全稱）
，地址，如果沒有公司名字全稱 ，快遞可能被延誤
，扣關(guān)或者退回
。這個(gè)是按照國家海關(guān)9月1日起的新規(guī)定實(shí)行的，以前隨便寫個(gè)人名字就可以收到。

（2）CIF Landed(CIF卸到岸上)：指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) ，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi) 。（3）CIF Ex ship’s hold（CIF艙底交貨）：指貨物運(yùn)抵目的港后
，自船艙起吊直到卸到碼頭的卸貨費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如果你用的是CIF Landed，那么肯定是港口附加費(fèi)需要你們承擔(dān)了
。

答案就是：1000元 ，二：55000元。3月3日+15日=3月18日，3月26日-18日=8天
，滯納天數(shù)為8天 。滯納金=滯納稅額*0.0005（千分之0.5）*滯納天數(shù) =（1000000+150000）*0.0005*8=1000元 二
。9月2日+15日=9月17日，28-17=11天 ，滯納天數(shù)為11天。

申報(bào)貨值太低扣關(guān)
，交關(guān)稅后從海關(guān)拿貨出來 。手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個(gè)人進(jìn)口 ，海關(guān)要求有進(jìn)口權(quán)
，找有進(jìn)扣權(quán)的公司代理清關(guān)
。如果是需要相關(guān)認(rèn)證手續(xù)的，能提供的話就提供給海關(guān) ，不能提供的話
，貨物就清關(guān)不了。

韓國海運(yùn)到香港大約要多少費(fèi)用

1、海運(yùn)： 時(shí)間：通常需要3040天才能到達(dá)目的地 。 成本：相對(duì)于空運(yùn)，海運(yùn)是更為經(jīng)濟(jì)的選擇 ，尤其適合大批量貨物的運(yùn)輸
?？者\(yùn)： 時(shí)間：速度較快
，大約需要710天即可抵達(dá)韓國。 成本：以重量計(jì)費(fèi)，例如10公斤的貨物費(fèi)用大約為300元 ，20公斤則為500元 。運(yùn)費(fèi)隨貨物重量增加而有所降低，但總體上比海運(yùn)昂貴
。

2 、托運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)對(duì)費(fèi)用有很大影響。內(nèi)陸城市出發(fā)的費(fèi)用通常高于港口城市
，因?yàn)樾枰Ц额~外的內(nèi)陸運(yùn)輸成本 。而從國際港口出發(fā)，費(fèi)用大約在每輛車8000到10000元之間 ，具體還需根據(jù)具體情況而定。托運(yùn)距離也是決定費(fèi)用的關(guān)鍵因素
。運(yùn)往較近的國家如日本
、韓國
，費(fèi)用可能低于運(yùn)往美國或歐洲。

3、- 報(bào)關(guān)費(fèi)：約人民幣300至600元 。- 單證錄入費(fèi)：約人民幣90至180元
。- 海關(guān)驗(yàn)貨費(fèi)：約人民幣200至450元（若不發(fā)生則無需支付）。- 換單費(fèi)用：約人民幣70至250元 。- 熏蒸消毒費(fèi)：約人民幣200至800元（并非所有進(jìn)口國家都需要支付）
。- 滯柜費(fèi)：約人民幣300元/天（如果發(fā)生則收?。?。

4 、空運(yùn)：低至46元/KG海運(yùn)：低至25元/KG此外，若超過五個(gè)包裹 ，超過部分的包裹將收取5元一個(gè)的操作費(fèi) 。若材積重超過實(shí)際重
，將嚴(yán)格按材積重計(jì)費(fèi)，材積重計(jì)算公式為：規(guī)則物品長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）；不規(guī)則物品最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）
。

5
、天津港到韓國釜山的海運(yùn)費(fèi)根據(jù)物流公司和貨柜類型（小柜或大柜）的不同而有所差異。以下是基于“子豚運(yùn)輸 ”、“塔吉特物流
”和“迪士國際貨運(yùn)代理”三大海運(yùn)費(fèi)在線報(bào)價(jià)網(wǎng)站的信息整理得出的詳細(xì)解