大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于貨運列車歷史的問題
，于是小編就整理了2個相關介紹貨運列車歷史的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 貨運列車車次分類？
2. 貨物列車車次分類？

貨運列車車次分類？

貨物列車的分類

貨物列車是指為運送貨物和排送空貨車開行的列車
。分為快速貨物班列、五定班列 、快運
、重載、直達 、直通
、冷藏、自備車 、區(qū)段
、摘掛、超限及小運轉(zhuǎn)列車。

1.快速貨物班列：使用專用貨車（如P65等）運送行包等的列車 。

2.五定班列：即定點 、定線、定車次
、定時、定價的貨物列車
?，F(xiàn)行運行圖中中歐 、中亞集裝箱班列 ，鐵水聯(lián)運班列（車次范圍為X8001-X9998）
，普快貨物班列（車次范圍為80001-81998）按此原則開行。

3.快運貨物列車：采用運行速度120km/h的專用車輛，以高附加值貨物為重要運輸對象的快速列車 。

4.直達貨物列車：通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車
。在裝車站組成的 ，叫始發(fā)直達列車；在技術站（編組站和區(qū)段站的總稱）組成的
，叫技術直達列車。

5.直通貨物列車：在技術站組成，通過一個及其以上區(qū)段站不進行改編作業(yè)的列車 。

6.冷藏貨物列車：利用機械冷藏車專門運送鮮活
、易腐等需要保持特定溫度的貨物的列車。

7.自備車列車：全部用企業(yè)自備車編組而成的列車
。

8.區(qū)段貨物列車：在技術站組成 ，運行一個區(qū)段，在本區(qū)段內(nèi)不進行甩掛作業(yè)的列車。

9.摘掛貨物列車：在技術站（或中間站）組成
，在區(qū)段內(nèi)進行車輛甩掛或零擔貨物裝卸的列車 。

10.超限貨物列車：編掛有超限貨物車輛的列車
。

11.小運轉(zhuǎn)列車：在區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)或樞紐地區(qū)幾個車站間開行的列車。[1]

你好，貨運列車車次可以分為以下幾類：

1. 整車列車：整車列車是指一列列車都是同一貨物的整車貨物 ，如煤炭列車、糧食列車等 。

2. 集裝箱列車：集裝箱列車是指運載集裝箱的列車
，可以通過鐵路與港口進行貨物的聯(lián)運
。

3. 散裝貨物列車：散裝貨物列車是指運輸散裝貨物的列車，如散裝礦石列車 、散裝原料列車等。

4. 冷藏車列車：冷藏車列車是指運輸冷藏貨物的列車 ，適用于需要保持低溫或恒溫的貨物
，如冷凍食品
、生鮮水果等 。

5. 危險品列車：危險品列車是指運輸危險品的列車，這些貨物具有一定的危險性 ，需要嚴格遵守相關的安全規(guī)定
。

6. 汽車專列：汽車專列是指專門用于運輸汽車的列車
，可以將大量的汽車集中運輸?shù)侥康牡?。

以上是一些常見的貨運列車車次分類，具體的分類還可以根據(jù)不同的貨物種類、運輸方式進行細分 。

貨物列車車次分類？

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　　2009年4月1日執(zhí)行：

　　二 、行包專列

　　1．行郵特快專列 X1－X198 “X”讀“行 ”

　　2．行包快運專列 X201－X998

　　三
、貨物列車

　　1．直達貨物列車 80001－87998

　　10001－19998

　　其中：

　　貨運五定班列 80001－81748

　　快運貨物列車 81751－81998

　　煤炭直達列車 82001－84998

　　石油直達列車 85001－85998

　　始發(fā)直達列車 86001－86998

　　空車直達列車 87001－87998

　　技術直達列車 10001－19998

　　2．直通貨物列車 20001－29998

　　3．區(qū)段貨物列車 30001－39998

　　4．摘掛列車 40001－44998

　　5．小運轉(zhuǎn)列車 45001－49998

　　6．超限貨物列車 70001－70998

　　7．萬噸貨物列車 71001－72998

　　8．冷藏列車 73001－74998

　　9．軍用列車 90001－91998

　　10．自備車列車 60001－69998

　　11．搶險救災列車 95001－97998

　　四、單機和路用列車

　　1．單機 50001－52998

　　其中：客車單機 50001－50998

　　貨車單機 51001－51998

　　小運轉(zhuǎn)單機 52001－52998

　　2．補機 53001－54998

　　3．試運轉(zhuǎn)列車 55001－55998

　　4．輕油動車 、軌道車 56001－56998

　　5．路用列車 57001－57998

　　6．救援列車 58101－58998

　　注：為確保旅客列車車次全路唯一性 ，各局管內(nèi)特快
、快速列車車次不足時
，需向鐵道部申請車次，不得自行確定車次
。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運列車歷史的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運列車歷史的2點解答對大家有用。