大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于皮卡能否貨運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹皮卡能否貨運(yùn)的解答
，讓我們一起看看吧 。

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1. 皮卡可以加入滴滴貨運(yùn)嗎？
2. 皮卡車(chē)需要貨運(yùn)資格證嗎？
3. 皮卡跑貨運(yùn)輸可以嗎？

皮卡可以加入滴滴貨運(yùn)嗎？

能

皮卡車(chē)能在以下幾個(gè)主流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)拉貨服務(wù)：

1、貨拉拉平臺(tái)；

2 、滴滴貨運(yùn)平臺(tái)；

3、快狗打車(chē)；

4
、58同城搬家合作；

另外，在當(dāng)?shù)刭Q(mào)易城 ，如菜市場(chǎng)、物流園 、商貿(mào)集結(jié)的地方；以及當(dāng)?shù)毓S
、企業(yè)區(qū)域都是可以發(fā)一些宣傳傳或廣告之類(lèi)的信息哦。

目前
，國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)在國(guó)內(nèi)受到了一定的限制，因?yàn)槠たㄜ?chē)屬于貨車(chē)類(lèi)別 ，很多一線城市有規(guī)定
，“市區(qū)禁行”皮卡車(chē)；并且皮卡也不能享受6年免檢的政策，買(mǎi)來(lái)可謂是麻煩多多
。

皮卡車(chē)需要貨運(yùn)資格證嗎？

若皮卡屬于營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車(chē) ，則需辦理營(yíng)運(yùn)證及個(gè)人須辦理從業(yè)資格證；若皮卡屬于非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車(chē)
，則不需辦理營(yíng)運(yùn)證及個(gè)人也無(wú)須辦理從業(yè)資格證。

皮卡：義名轎卡，是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車(chē)頂貨箱 ，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車(chē) 。它是前面像轎車(chē)
，后面帶貨箱的客貨兩用汽車(chē)
。

道路運(yùn)輸從業(yè)資格證：道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件的簡(jiǎn)稱(chēng)。道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是通過(guò)交通部門(mén)道路運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)、技能考試合格后核發(fā)的一種證件 。也是一種通過(guò)職業(yè)駕駛等活動(dòng)而獲取報(bào)酬的一種資質(zhì)
。

皮卡跑貨運(yùn)輸可以嗎？

皮卡車(chē)跑貨運(yùn)運(yùn)輸可以但很不理智，估計(jì)會(huì)虧到?jīng)]眼淚。

皮卡車(chē)的核載質(zhì)量決定了用途很單一不過(guò)針對(duì)性也很強(qiáng) ，單雙排皮卡我們拿出五臺(tái)來(lái)看一看皮卡能干多重的活：

1. 單排皮卡長(zhǎng)安神騏F30，車(chē)身尺寸5535*1690*1700 、貨箱長(zhǎng)度2.02米
   ，額定載重745KG 。
   
2. 雙排皮卡長(zhǎng)城風(fēng)駿5大雙，車(chē)身尺寸5395*1800*1730
   、貨箱長(zhǎng)度1.68米 ，額定載重480KG
   。
3. 雙排皮卡江淮帥鈴T8加長(zhǎng)
   ，車(chē)身尺寸5615*1880*1830、貨箱長(zhǎng)度1.81米，額定載重495KG。
4. 雙排皮卡五十鈴瑞邁加長(zhǎng) ，車(chē)身尺寸5590*1860*1785 、貨箱長(zhǎng)度1.77米
   ，額定載重485KG 。
5. 雙排皮卡慶鈴五十鈴TF，車(chē)身尺寸5029*1690*1700
   、貨箱長(zhǎng)度1.48米 ，額定載重800kg
   。

以上五款車(chē)覆蓋了從入門(mén)級(jí)到消費(fèi)級(jí)的主力皮卡品牌
，載重量最大的不過(guò)800KG，800KG在物流行業(yè)屬于什么概念呢？

儀器類(lèi)輕松一臺(tái)超重、日化類(lèi)貨箱裝一半基本超重 、電器類(lèi)不超重但超高超長(zhǎng) ，那么皮卡車(chē)基本只能拉小泡貨了。然而皮卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是挺不小的
，即使是入門(mén)級(jí)的F30也是1.5L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，載重運(yùn)輸油耗低于10L/100km的可能性微乎其微 。

10萬(wàn)級(jí)的皮卡車(chē)可以選擇柴油但排量最低也得2.0T ，輕載油耗能控制在8~9L/100km左右，不過(guò)這些平均油耗是長(zhǎng)期在不擁堵的郊區(qū)或戶外才能實(shí)現(xiàn)。倒短配送需要長(zhǎng)期在城市擁堵路況駕駛
，油耗也不會(huì)低到這種程度
。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)受環(huán)境溫度影響很大，江淮以北使用這種車(chē)在冬季是要加價(jià)格更高的負(fù)號(hào)柴油 ，用車(chē)成本也是不低的。

貨運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)是為了生存
，所以從事這一行業(yè)也需要趁手的“工具 ”，入門(mén)級(jí)選擇3米左右的微卡
、跨城市運(yùn)輸至少需要4米的輕卡 ，這類(lèi)車(chē)的額定載重量最起碼是按照【噸】計(jì)算
，不論拉重貨還是拉泡貨都能應(yīng)付，這些是皮卡車(chē)做不到的 。

皮卡車(chē)是一種針對(duì)性很強(qiáng)的車(chē)型 ，適合的車(chē)主往往是追求一定的駕駛舒適體驗(yàn)、同時(shí)需要有一定運(yùn)輸能力
，重點(diǎn)：車(chē)只作用通勤配送工具 、體現(xiàn)價(jià)值的是那一點(diǎn)點(diǎn)貨物而不是車(chē)輛本身
。

所以皮卡目前是一種只合適私營(yíng)業(yè)主而不適合作為營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)型，在可能出現(xiàn)的商轉(zhuǎn)乘后更是會(huì)以家用車(chē)的形象出現(xiàn) ，一旦到這種程度貨運(yùn)行業(yè)里再也沒(méi)有皮卡了。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容
，代表個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考 。

皮卡本來(lái)就是貨車(chē)性質(zhì)，可以用于運(yùn)輸 ，在政策方面沒(méi)有任何問(wèn)題
。當(dāng)然主要的問(wèn)題是普遍后斗小，運(yùn)輸能力不足
，能否盈利你就要自己看了，比如一趟貨你跑2次 ，小貨就一次。那個(gè)劃算

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于皮卡能否貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于皮卡能否貨運(yùn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。