本文目錄一覽：

• 1、在貨拉拉叫車司機(jī)是只管拉不管搬嗎?
• 2 、拉車費(fèi)用怎么計算
• 3、不帶車?yán)浰緳C(jī)多錢一月
• 4
  、找司機(jī)拉貨用什么平臺
• 5、2025年新規(guī)定貨拉拉司機(jī)能拉運(yùn)滿車嗎
• 6 、貨車司機(jī)拉貨裝車受傷怎么賠償

在貨拉拉叫車司機(jī)是只管拉不管搬嗎?

1
、貨拉拉只管拉不管搬嗎 一般情況下，貨拉拉確實(shí)只管拉不管搬的 ，用戶下單叫車，司機(jī)到達(dá)既定地點(diǎn)與用戶接應(yīng)后
，通常只會留在車上等待。如果貨物較多，司機(jī)也會到車上幫忙整理一下貨物 ，至于幫忙搬運(yùn)就別想了
，除非司機(jī)真的非常熱心 。司機(jī)之所以不幫忙，是因?yàn)樗麄冇袔兔Π徇\(yùn)這項(xiàng)服務(wù) ，但卻不是免費(fèi)的。

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2、一般情況下
，貨拉拉確實(shí)只管拉不管搬
。以下是具體解釋和相關(guān)內(nèi)容： 貨拉拉的基本服務(wù)： 用戶下單叫車后，司機(jī)到達(dá)既定地點(diǎn)與用戶接應(yīng) ，通常只會留在車上等待
，不會自動提供搬運(yùn)服務(wù)。 搬運(yùn)服務(wù)的額外費(fèi)用： 如果需要司機(jī)幫忙搬運(yùn)，需要勾選對應(yīng)的搬運(yùn)服務(wù) ，并支付額外費(fèi)用 。

3 、貨拉拉一般情況下確實(shí)只管拉不管搬
。具體說明如下：基本服務(wù)：用戶下單叫車后
，司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)與用戶接應(yīng)，通常只會留在車上等待 ，不會主動幫忙搬運(yùn)貨物。如果貨物較多，司機(jī)可能會上車幫忙整理一下
，但這并不是其職責(zé)所在 。搬運(yùn)服務(wù)需額外付費(fèi)：貨拉拉提供搬運(yùn)服務(wù)，但這項(xiàng)服務(wù)是需要額外收費(fèi)的
。

拉車費(fèi)用怎么計算

貨拉拉拉電動車收費(fèi)規(guī)則如下：起步價：電動車的起步價為10元。每公里收費(fèi)：每公里收費(fèi)0.8元 。等待費(fèi)用：每分鐘等待費(fèi)用為0.2元
。如果需要運(yùn)送電動車 ，可以根據(jù)實(shí)際行駛的里程和等待時間來計算費(fèi)用。例如
，如果需要運(yùn)送26公里的距離，加上可能的等待時間和其他費(fèi)用 ，大約需要花費(fèi)40元左右 。

里程計費(fèi)：超出起步里程后
，按照每公里的價格來計算額外費(fèi)用
。這個價格也是經(jīng)過綜合考量制定的，包括車輛的燃油消耗
、磨損等成本。里程數(shù)越多 ，費(fèi)用也就越高 。比如
，拉車行駛了10公里，其中起步里程是3公里 ，那么超出的7公里就會按照每公里的單價來計費(fèi)。

在2025年的天津
，街道上的拉人車黃包車費(fèi)用計算方式通常較為靈活且會受多種因素影響
。一般來說，起步價可能會根據(jù)不同區(qū)域有所差異。比如在繁華商業(yè)地段或旅游熱門區(qū)域 ，起步價可能相對高一些，大概在10元到15元左右
，這是為了涵蓋最初的一段路程成本 。之后每公里的費(fèi)用大概在3元到5元不等
。

不帶車?yán)浰緳C(jī)多錢一月

1、不帶車?yán)浰緳C(jī)的月收入一般在3000元至15000元之間。具體收入情況如下：收入范圍 不帶車?yán)浰緳C(jī)的月收入因個人能力 、接單量以及地區(qū)差異而有所不同 。一般來說，兼職的貨拉拉司機(jī)如果每天工作8小時 ，一個月工作20-22天（除去周末和節(jié)假日）
，預(yù)計每月收入在3000元至10000元之間
。

2
、一位司機(jī)透露，未扣除費(fèi)用前 ，月收入可能達(dá)到9000元
，但這并非最終收入?？鄢湾X、平臺費(fèi)用（通常是每月699元）以及可能的修車費(fèi)用后，貨拉拉司機(jī)平均每個月能拿到六七千元左右 。司機(jī)的實(shí)際收入還與其個人貢獻(xiàn)有很大關(guān)系 ，如接單量 、訂單評分等
。

3
、我是沒車加入的
，就在貨拉拉公司租了個小面包，一個月租賃費(fèi)2980 ，贈送平臺超級會員。合同上寫的小面包起步7公里38元
，超出一公里3元，現(xiàn)實(shí)呢？現(xiàn)實(shí)接到的單子都是30左右的 ，沒有一個達(dá)到38元的 。關(guān)鍵是還能接到，多數(shù)都是剛看到一個單子
，啥還沒看清呢，都已經(jīng)被搶走了
。

4、小貨車司機(jī)月收入大約在9000元左右 ，但正常情況下
，這個數(shù)字會降到5000多。小面包車司機(jī)的收入，若是盡全力工作 ，每月大約能賺到8000
，而正常狀態(tài)下則約為4500 。大貨車司機(jī)的收入自然更高，但通常涉及遠(yuǎn)程運(yùn)輸 ，工作強(qiáng)度更大。

5 、貨拉拉一月能賺6000元的哦
。一個月拋出成本能賺多少錢這就和單量有很大關(guān)系了
，一般情況下一天有200-300的凈利潤，如果非常勤奮 ，在線上接單的時間比較長的話
，那么也可能跑到400-500的凈利潤。而百分之70的貨拉拉司機(jī)一個月的收錄都在6000元以下，少數(shù)的司機(jī)每個月能跑到上萬的收入哦 。

6、成本扣除影響：若司機(jī)需自行承擔(dān)車輛貸款
、維修等費(fèi)用 ，月入一萬的實(shí)際收益可能被壓縮，尤其在個體經(jīng)營模式下
。

找司機(jī)拉貨用什么平臺

1、找司機(jī)拉貨可使用的平臺有運(yùn)滿滿 、貨拉拉
、貨車幫、快狗打車 、滴滴貨運(yùn)
、UU跑腿、省省回頭車。具體介紹如下：運(yùn)滿滿：有“貨運(yùn)淘寶”之稱
，是長途貨運(yùn)場景下的首選平臺 。其優(yōu)勢在于貨源與運(yùn)力資源豐富，覆蓋全國主要物流干線 ，支持大宗貨物 、設(shè)備等長途運(yùn)輸需求
，適合貨主快速匹配長途司機(jī)
。

2
、快狗打車：快狗打車是一個貨運(yùn)服務(wù)類的網(wǎng)約配送平臺。提供了專門針對SUV送貨的服務(wù)，可以方便地找到合適的司機(jī)進(jìn)行物品配送 。有廣泛而可靠的司機(jī)網(wǎng)絡(luò) ，能夠確保及時且安全地將物品從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)地點(diǎn)
。運(yùn)滿滿：對于需要使用SUV進(jìn)行貨運(yùn)的人來說
，運(yùn)滿滿也是一個友好且實(shí)用的選擇。

3、貨車幫：貨車幫是一家提供貨車運(yùn)輸服務(wù)的平臺，其服務(wù)覆蓋了全國多個城市 。該平臺的價格相對實(shí)惠 ，且車型選擇較多
。貨車幫還提供了一些特色服務(wù)
，如拼車 、代收貨款等，滿足了用戶的不同需求。 總的來說 ，這些較為便宜的拉貨APP在價格方面都有一定的優(yōu)勢
，同時也提供了多種車型選擇和特色服務(wù) 。

4
、目前市面上有不少面包車?yán)浀钠脚_軟件： 快狗打車：這是一個知名度較高的拉貨平臺。它提供多種車型選擇，包括面包車
。平臺上有大量的貨源信息 ，覆蓋了不同的行業(yè)和場景。司機(jī)可以根據(jù)自己的位置和時間靈活接單 。而且快狗打車在司機(jī)管理和服務(wù)保障方面有一定的規(guī)范，能保障交易的相對安全和順利
。

5、或者沙師弟挺不錯
，上面有貨車導(dǎo)航還有貨源 或者你可以上58同城 、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)這些平臺找到相應(yīng)的類目就可以了 貨比多家，選擇自己滿意的就好了。

2025年新規(guī)定貨拉拉司機(jī)能拉運(yùn)滿車嗎

1
、年新規(guī)未禁止貨拉拉司機(jī)拉運(yùn)滿車 ，但要求裝載必須符合核定載質(zhì)量及尺寸規(guī)范
，且不得引發(fā)安全隱患 。具體分析如下：合規(guī)車輛可正常拉運(yùn)，但需滿足裝載規(guī)范根據(jù)2025年政策 ，5噸以下輕型貨車及貨運(yùn)版面包車無需辦理營運(yùn)證
，貨拉拉平臺90%以上車輛屬于此類“天生合規(guī) ”車型
。

2、年貨拉拉司機(jī)是否能拉運(yùn)滿車，需結(jié)合現(xiàn)行法規(guī)與行業(yè)趨勢綜合判斷 ，目前尚無明確政策出臺?，F(xiàn)行政策與行業(yè)現(xiàn)狀 載重限制：當(dāng)前貨拉拉等平臺依據(jù)《道路交通安全法》對車輛核載質(zhì)量設(shè)限
，超載屬違法行為 。 車型分類：不同車型（如微面 、中貨）荷載標(biāo)準(zhǔn)不同，司機(jī)需按行駛證標(biāo)注載重運(yùn)營
。

3
、能。運(yùn)滿滿對車輛外觀沒有要求 ，只要有車就可以
，可以接貨拉拉的單子，也可以接運(yùn)滿滿的單子 ，減少空等時間，增加收入 。

4、會 同時用貨拉拉和運(yùn)滿滿接單會被查
，但只要這兩個平臺的開發(fā)人員不知道就不會封號
。注冊貨拉拉是需要有駕駛證，否則就是無證駕駛 ，屬于違法行為
，如果兩個平臺用的一個號碼就會被查。另外貨拉拉用二手車要比買新車來跑投入會低很多 。當(dāng)然也可以租車。

5 、這意味著如果您在60歲以前注冊成為貨拉拉的司機(jī)，一旦到達(dá)60歲 ，您將不再滿足平臺的年齡要求
。同樣
，運(yùn)滿滿的司機(jī)注冊要求也指出駕駛員的年齡應(yīng)在60歲以下。因此，如果您在60歲之前注冊并開始在這些平臺上運(yùn)營 ，一旦您達(dá)到60歲
，您可能不會再收到派單，除非平臺政策有所變化允許超過60歲的司機(jī)繼續(xù)接單 。

貨車司機(jī)拉貨裝車受傷怎么賠償

1
、保險期限內(nèi)事故
。只有在保險合同約定的有效期限內(nèi)發(fā)生的事故 ，保險公司才會考慮理賠。超出期限的事故
，保險公司通常不會承擔(dān)賠償責(zé)任 。 意外導(dǎo)致事故
。事故必須是意外發(fā)生的，不能是被保險人故意制造事故來騙取保險金。例如 ，如果被保險人故意撞車以獲取賠償，保險公司不僅不會理賠
，還可能追究其法律責(zé)任 。

2、根據(jù)相關(guān)部門的通報，造成這起交通事故的原因 ，是因?yàn)槠胀ㄘ涇囅仁亲肺菜妮喭侠瓩C(jī)后
，與對面駛來的一輛貨車相撞，目前這起事故還在進(jìn)一步調(diào)查中 ，至于受害者家屬應(yīng)該向誰索賠
，我認(rèn)為這還要等待相關(guān)部門給出判斷
。

3 、該司機(jī)見狀隨手拿出了手機(jī)將男子的種種索要錢財?shù)男袨槿间浟讼聛?，男子才倉皇逃走。視頻上傳到網(wǎng)上后 ，網(wǎng)友們議論紛紛
，有人指出該男子的行為早已侵犯到了貨車司機(jī)的安全，貨車司機(jī)本就應(yīng)該及早報警 ，避免此類事件的發(fā)生
，但是殊不知并不是所有司機(jī)都有時間和精力在運(yùn)輸貨物的途中等著警察來處理的 。

4
、按因果順序來說，應(yīng)該是追尾拖拉機(jī)偏離車道的貨車司機(jī)的責(zé)
。因?yàn)樗茸肺矊?dǎo)致車子偏離到對向車道 ，造成碰撞的事實(shí)。然而對面貨車司機(jī)或者老板就沒有責(zé)任了嗎？很明顯他們也負(fù)有不可推卸的責(zé)任，我們有明確的法規(guī)
，不允許拉貨貨車載人 。而這個司機(jī)居然用貨車載了20余人。如果只是貨物，就會減少傷亡
。

5、夢到開貨車 ，表示運(yùn)氣不大好
，你要付出很多心力才能維持家計。懷孕的人夢見開貨車?yán)涀曹嚵巳藳]事，預(yù)示生男 。七月生女 ，防早產(chǎn)
。夢見撞車
，有可能是白天受到強(qiáng)烈的情緒壓抑。也有可能是身體已發(fā)生了某些尚未被察覺的疾病 。一般說來，器質(zhì)性疾病的發(fā)生 ，總會有某些特定的癥狀
。