本文目錄一覽：

• 1、漢川火車站的漢川站
• 2 、從陳河鎮(zhèn)到漢川劉家隔鎮(zhèn)怎么走
• 3
  、江漢平原貨運鐵路的開工
• 4、江漢平原貨運鐵路的介紹
• 5 、漢川有幾個火車站

漢川火車站的漢川站

漢川火車站的新建將使?jié)h川站成為漢川市的一個非常重要的交通樞紐
，將會為漢川市帶來大量的物流
、人流和資金流
。漢川火車站規(guī)劃為漢宜鐵路的一般中間站，辦理客、貨運作業(yè) ，客運量預(yù)計達到日流量1000到1500人。火車站站前廣場規(guī)劃將提高站前地區(qū)的管理水平
，改善當(dāng)?shù)氐纳顥l件，合理組織站前地區(qū)交通 。

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漢川火車站是湖北省漢川市的一個重要交通樞紐 ，以下是關(guān)于它的詳細介紹：位置與距離：漢川火車站坐落在湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)西部
，距離漢川市中心大約15公里，但具體位置在距離市區(qū)2千米的地方
。建筑規(guī)模：火車站主體建筑占地面積約為3000平方米 ，包括售票廳 、候車室
、貴賓室、商業(yè)區(qū)域等。

漢川有火車站
，名為漢川站 。漢川站位于中國湖北省孝感市漢川市馬口鎮(zhèn)八大村，距離漢川市區(qū)約15公里
。該站是中國鐵路武漢局集團有限公司的客貨三等站 ，自2012年7月1日起正式投入使用。作為連接漢口站等重要車站的交通樞紐
，漢川站在鐵路網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著重要作用 。

湖北省孝感市漢川市只有一個位于馬口鎮(zhèn)的漢川火車站
。

漢川火車站距湖北省漢川市中心城區(qū)約15km，站址位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)城區(qū)西側(cè)。

從陳河鎮(zhèn)到漢川劉家隔鎮(zhèn)怎么走

1 、自駕路線主要路徑：從陳河鎮(zhèn)出發(fā) ，沿G347國道向東行駛，途經(jīng)應(yīng)城市區(qū)
，繼續(xù)向東轉(zhuǎn)入S211省道（漢宜大道），直行至漢川市區(qū)后 ，轉(zhuǎn)漢長線（漢川—劉家隔方向）向北
，約15公里即可抵達劉家隔鎮(zhèn) 。全程約70公里，耗時約5小時
。

2
、如果是從應(yīng)城市陳河鎮(zhèn)到漢川劉家隔鎮(zhèn) ，有以下幾種方式：自駕：有兩條推薦路線。一是先沿漢宜公路向北至應(yīng)城城區(qū)
，轉(zhuǎn)武荊高速（滬蓉高速武荊段）向東，從漢川互通下高速 ，經(jīng)川劉一級公路向南約5公里即達劉家隔鎮(zhèn)
，全程約50公里，車程1小時左右 。

3、漢川市：包括馬口鎮(zhèn) 、城隍鎮(zhèn)、分水鎮(zhèn)
、楊林溝鎮(zhèn)、脈旺鎮(zhèn) 、田二河鎮(zhèn)
、沉湖鎮(zhèn)、垌冢鎮(zhèn) 、新堰鎮(zhèn)
、廟頭鎮(zhèn)、劉家隔鎮(zhèn) 、麻河鎮(zhèn)
、新河鎮(zhèn)、回龍鎮(zhèn)等14個鎮(zhèn) ，以及馬鞍鄉(xiāng) 、里潭鄉(xiāng)
、西江鄉(xiāng)、南河鄉(xiāng) 、韓集鄉(xiāng)、灣潭鄉(xiāng)等6個鄉(xiāng)。

4
、孝感地處于湖北省東北部
，長江以北，漢江之東 ，與湖北省會城市武漢接壤，距離武漢市中心約60公里
，距離武漢天河國際機場僅30公里，與武漢城市資源共享
。全市面積8910平方公里 ，2016年全市總?cè)丝?30萬人。

5、牛山湖
，位于湖北武漢市，與梁子湖僅一堤之隔 ，湖泊面積約52平方公里 。牛山湖原是梁子湖的一個湖汊
，在上世紀(jì)60年代人為修筑了一道牛山湖大堤，將梁子湖一分為二
。16年由于水災(zāi)進行了牛山湖破垸分洪 ，使得牛山湖與梁子湖重新相連。

江漢平原貨運鐵路的開工

1 、年12月22日上午
，江漢平原貨運鐵路在仙桃東站舉行奠基開工儀式 。前來進行專題調(diào)研的副省長許克振對江漢平原貨運鐵路建設(shè)提出明確要求，強調(diào)統(tǒng)一思想 ，步調(diào)一致
，確保2016年全線順利通車
。市委書記馮云喬，市長周文霞率市領(lǐng)導(dǎo)李啟斌
、江登斌及市直有關(guān)部門負責(zé)人對項目開工表示祝賀。江漢平原貨運鐵路途經(jīng)天門、仙桃 、潛江
、漢川等市 。

2、月益鐵路是屬于原《湖南鐵路規(guī)劃》中的一條運煤鐵路 ，兼部分客運功能
。原規(guī)劃為洛湛新北線。2013年12月22日，月益鐵路湖北段江漢平原貨運鐵路在仙桃東站舉行奠基開工儀式 。遠期從監(jiān)利過江至湖南華容縣
。

3 、江漢平原貨運鐵路包括天門至仙桃
、天門至潛江兩條線路
，全長121公里，穿越天門、仙桃 、潛江
、漢川等4市 ，由省、沿途4市兩級政府 、武漢鐵路局和兩家央企共同出資
，總投資52億元。從提議到批復(fù)歷經(jīng)3年多后，2013年12月該項目已進入開工階段 。

4、江漢平原貨運鐵路包括一期天門至仙桃
、天門至潛江兩條線路 ，全長121公里
，穿越天門、仙桃 、潛江
、漢川等4市，由省、沿途4市兩級政府 、武漢鐵路局和兩家央企共同出資 ，總投資52億元。從提議到批復(fù)歷經(jīng)3年多后
，目前該項目已進入開工階段
。

5
、江漢平原貨運鐵路分兩期建設(shè)，包括一期天門至仙桃、天門至潛江兩條線路 ，全長121公里
，穿越天門 、仙桃
、潛江、漢川等4市，于2013年12月22日在仙桃東站舉行奠基開工儀式。二期即為仙桃至洪湖 、監(jiān)利鐵路 。二期仙桃至監(jiān)利鐵路支線為單線鐵路 ，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅱ級
。

江漢平原貨運鐵路的介紹

1
、江漢平原貨運鐵路是服務(wù)于江漢平原地區(qū)的重要貨運通道，其設(shè)計時速的確定基于區(qū)域貨運需求、線路條件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素。初始設(shè)計階段
，該鐵路按照貨運鐵路的典型標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)劃，設(shè)計時速設(shè)定為100km/h 。這一速度既能滿足區(qū)域內(nèi)大宗貨物運輸?shù)男室?，也兼顧了線路建設(shè)成本與運營安全性
，符合當(dāng)時貨運鐵路的主流設(shè)計規(guī)范
。

2 、江漢平原貨運鐵路包括天門至仙桃、天門至潛江兩條線路，全長121公里 ，穿越天門
、仙桃、潛江 、漢川等4市
，由省
、沿途4市兩級政府、武漢鐵路局和兩家央企共同出資，總投資52億元。從提議到批復(fù)歷經(jīng)3年多后 ，2013年12月該項目已進入開工階段 。

3 、江漢平原貨運鐵路包括一期天門至仙桃
、天門至潛江兩條線路
，全長121公里，穿越天門、仙桃 、潛江
、漢川等4市 ，由省、沿途4市兩級政府 、武漢鐵路局和兩家央企共同出資
，總投資52億元
。從提議到批復(fù)歷經(jīng)3年多后，目前該項目已進入開工階段。

4
、江漢平原貨運鐵路分兩期建設(shè) ，包括一期天門至仙桃、天門至潛江兩條線路，全長121公里
，穿越天門 、仙桃、潛江
、漢川等4市，于2013年12月22日在仙桃東站舉行奠基開工儀式 。二期即為仙桃至洪湖、監(jiān)利鐵路
。二期仙桃至監(jiān)利鐵路支線為單線鐵路 ，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅱ級。

5 、總投資52億元 。修建江漢平原貨運鐵路旨在完善江漢平原腹地綜合運輸結(jié)構(gòu)
，降低物流成本，提升區(qū)域競爭實力。據(jù)湖北江漢鐵路有限責(zé)任公司介紹 ，天門至仙桃鐵路從長荊鐵路天門站西端引出
，在天門市東南8公里設(shè)天門東站，向西沿沉湖北側(cè)至漢川市福星工業(yè)園以西3公里設(shè)沉湖站 ，至仙桃市東北8公里設(shè)仙桃東站
。

漢川有幾個火車站

1
、綜上所述
，漢川市目前擁有兩個火車站，它們共同承擔(dān)著地方鐵路交通的重要任務(wù) ，為漢川市的經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。未來
，隨著交通需求的不斷變化和發(fā)展，漢川市的火車站數(shù)量和布局也將不斷調(diào)整和優(yōu)化 。

2、湖北省孝感市漢川市只有一個位于馬口鎮(zhèn)的漢川火車站
。

3 、湖北省孝感市的漢川市目前僅設(shè)有一個火車站 ，即漢川火車站，該站坐落于馬口鎮(zhèn)。根據(jù)12306網(wǎng)站的信息
，漢川火車站是漢川市唯一的鐵路站點 。漢川火車站的具體位置是在馬口鎮(zhèn)，為乘客提供了便捷的鐵路出行服務(wù)
。這座火車站是連接周邊城市的重要交通樞紐 ，對于促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和文化交流具有重要意義。