本文目錄一覽：

• 1
  、鐵路貨場(chǎng)和貨運(yùn)站的區(qū)別
• 2、鐵路怎么辦理托運(yùn)
• 3 、鐵路貨運(yùn)價(jià)格表
• 4
  、河北省地方鐵路個(gè)人的貨運(yùn)站歸哪里管理

鐵路貨場(chǎng)和貨運(yùn)站的區(qū)別

1、鐵路貨場(chǎng)和貨運(yùn)站的核心區(qū)別在于功能定位與服務(wù)范圍
。 核心定位 鐵路貨場(chǎng)主要承擔(dān)貨物裝卸 、暫存和轉(zhuǎn)運(yùn)功能，是貨運(yùn)鏈條中的“操作節(jié)點(diǎn)
”；而貨運(yùn)站是綜合性站點(diǎn) ，除貨物處理外
，還負(fù)責(zé)貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理
、客戶(hù)對(duì)接，甚至是集裝箱拼裝等增值服務(wù)。

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2、陸港 、編組站和貨場(chǎng)在定位
、功能、規(guī)模及服務(wù)對(duì)象上存在顯著區(qū)別 ，具體如下：定位與功能差異陸港是現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流樞紐
，承擔(dān)陸海內(nèi)外貿(mào)易的銜接功能 。其核心價(jià)值在于整合鐵路 、公路
、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，提供“門(mén)到門(mén)”的物流服務(wù)
。

3、貨場(chǎng)相比庫(kù)房或貨棚 ，用料更省 、建造速度更快、成本更低。貨場(chǎng)的容量大
，可以存放大量貨物 。但對(duì)自然條件的適應(yīng)能力較差，儲(chǔ)存的商品有一定局限性 ，如易受天氣影響等
。鐵路貨場(chǎng)的特殊性：鐵路貨場(chǎng)是鐵路貨運(yùn)站的一個(gè)重要組成部分
，用于辦理貨物的承運(yùn)
、保管、裝卸和交付作業(yè)。

鐵路怎么辦理托運(yùn)

1 、確認(rèn)托運(yùn)物品：普通貨物可直接辦理，危險(xiǎn)品（如鋰電池
、酒精等）、鮮活易腐物品需單獨(dú)申報(bào) 。例如 ，自行車(chē)需拆卸前輪并固定，寵物需提供檢疫證明
。包裝要求：家具需用木架固定
，電器原廠(chǎng)包裝最佳，易碎品需標(biāo)注向上標(biāo)志。鐵路部門(mén)提供有償包裝服務(wù) ，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)材料不同約20-200元 。

2 、辦理12306汽車(chē)托運(yùn)
，可直接通過(guò)中國(guó)鐵路12306官網(wǎng)或APP中的“中鐵快運(yùn) ”服務(wù)預(yù)約，或前往火車(chē)站的中鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)辦理
。辦理流程 線(xiàn)上預(yù)約：登錄12306官網(wǎng)或APP ，進(jìn)入“中鐵快運(yùn)
”板塊
，填寫(xiě)托運(yùn)車(chē)輛信息（車(chē)型
、尺寸、起止地點(diǎn)等），提交后等待審核及報(bào)價(jià)。

3 、前往服務(wù)臺(tái)：旅客及所攜帶物品通過(guò)安檢儀進(jìn)站后 ，可以自愿前往高鐵便民托運(yùn)服務(wù)臺(tái) 。在服務(wù)臺(tái)工作人員的引導(dǎo)下
，可以辦理便民托運(yùn)服務(wù)。

4
、使用“高鐵急送”辦理即時(shí)托運(yùn)適用場(chǎng)景：需快速寄送小件物品（如文件、禮品等），支持跨城當(dāng)日送達(dá)
。操作步驟：打開(kāi)鐵路12306 App ，首頁(yè)點(diǎn)擊“高鐵急送 ”入口。選擇“我要寄件
”
，填寫(xiě)寄件人/收件人姓名 、電話(huà)
、地址 。輸入物品名稱(chēng)、重量 、體積，如實(shí)申報(bào)內(nèi)容（禁止寄送違禁品）
。

5、需提供有效身份證件 ，符合《郵件快件實(shí)名收寄實(shí)施辦法》要求。確保收件信息完整準(zhǔn)確，避免因地址錯(cuò)誤導(dǎo)致延誤 。收件人需保持手機(jī)暢通
，以便及時(shí)接收快件
。寵物托運(yùn)流程操作入口通過(guò)鐵路12306APP辦理：進(jìn)入首頁(yè)后滑動(dòng)菜單至“全部應(yīng)用”，點(diǎn)擊“寵物托運(yùn) ”。

6
、辦理托運(yùn)前 ，需確認(rèn)發(fā)站和到站是否同時(shí)具備辦理行包業(yè)務(wù)的條件 ?？商崆皳艽蛑袊?guó)鐵路12306或中鐵快運(yùn)95572客服電話(huà)咨詢(xún)
。提前辦理特殊物品相關(guān)證明：托運(yùn)動(dòng)、植物時(shí)
，應(yīng)有動(dòng) 、植物檢疫部門(mén)的檢疫證明。托運(yùn)放射性物品
、油樣箱時(shí)，應(yīng)按照國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)的規(guī)定提出劑量證明書(shū)、油樣箱使用證 。

鐵路貨運(yùn)價(jià)格表

1 、火車(chē)貨運(yùn)價(jià)格通常在每噸50到80元之間 ，具體費(fèi)用取決于運(yùn)輸?shù)木嚯x
。 對(duì)于1000公里以?xún)?nèi)的運(yùn)輸
，運(yùn)費(fèi)大約是每噸50元； 對(duì)于1000至2000公里的運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)上升至每噸80元； 而對(duì)于2000公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸 ，每噸的運(yùn)費(fèi)則約為100元。 火車(chē)的運(yùn)費(fèi)通常是按公里數(shù)計(jì)算的
，這一費(fèi)用結(jié)構(gòu)在2023年前后沒(méi)有發(fā)生變化 。

2
、鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格表中，整車(chē)運(yùn)輸?shù)幕鶅r(jià)1為每噸1元 ，基價(jià)2為每噸公里20元
，適用于各類(lèi)貨物的運(yùn)輸。而機(jī)械冷藏車(chē)輛的運(yùn)輸費(fèi)用則較高，基價(jià)1為每噸150元 ，基價(jià)2為每噸公里0.0850元，適用于需要冷藏保鮮的貨物
。零擔(dān)貨物的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較高
，基價(jià)1為每10千克21元，基價(jià)2為每10千克公里0.122元。

3、鐵路貨運(yùn)價(jià)格表如下所示： 運(yùn)輸價(jià)格的計(jì)算基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《價(jià)規(guī)》） 。 查找出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程
。 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》中找出該品名的適用運(yùn)價(jià)號(hào)。 按適用的貨物運(yùn)價(jià)號(hào) ，依據(jù)下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量的運(yùn)費(fèi) 。

4 、以玉米為例
，在廣州的市場(chǎng)價(jià)格大約為1500元每噸
。而從廣州到?？诘蔫F路貨運(yùn)費(fèi)用僅為300元每噸。假設(shè)運(yùn)輸一噸玉米，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀臼?00元 ，相比之下
，如果運(yùn)費(fèi)按3元每公斤計(jì)算，則價(jià)格會(huì)暴漲至3000元每噸 。這樣的價(jià)格顯然高于當(dāng)前的海運(yùn)成本
。海運(yùn)則更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

5
、因此 ，50噸原煤的總運(yùn)輸費(fèi)用為105元/噸乘以50噸
，即5225元 。值得注意的是，4號(hào)運(yùn)價(jià)適用于整車(chē)運(yùn)輸 ，若貨物重量不足整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
，需按照相應(yīng)的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算
。此外，4號(hào)運(yùn)價(jià)是根據(jù)國(guó)家鐵路局的規(guī)定制定的 ，不同地區(qū)的運(yùn)費(fèi)可能會(huì)有所差異，具體費(fèi)用還需參考當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)的最新公告。

6、按站點(diǎn)計(jì)費(fèi)新疆至云南玉溪南站的鐵路運(yùn)費(fèi)有明確參考：2022年標(biāo)準(zhǔn)為每噸87元
，若通過(guò)代理發(fā)運(yùn)，價(jià)格約為每噸90元 。此價(jià)格適用于貨物直達(dá)玉溪南站的場(chǎng)景 ，但需注意實(shí)際費(fèi)用可能因線(xiàn)路調(diào)整或貨物特性（如超限 、危險(xiǎn)品等）產(chǎn)生浮動(dòng)。

河北省地方鐵路個(gè)人的貨運(yùn)站歸哪里管理

河北省地方鐵路個(gè)人的貨運(yùn)站通常由當(dāng)?shù)卣慕煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營(yíng)
。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》
，鐵路運(yùn)輸是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，國(guó)家鼓勵(lì)和支持地方鐵路建設(shè)。 地方鐵路個(gè)人的貨運(yùn)站一般是由地方政府投資建設(shè)或承建的 ，因此歸地方政府交通運(yùn)輸部門(mén)所有 。

鐵路貨運(yùn)中心的管理歸屬車(chē)務(wù)段
，不存在所謂的“貨運(yùn)段
”這一級(jí)別
。 車(chē)務(wù)段負(fù)責(zé)二等及二等以下車(chē)站的管理，部分地區(qū)還包含一等站的管理職責(zé)。 車(chē)務(wù)段的工作職責(zé)包括沿線(xiàn)各個(gè)車(chē)站的客運(yùn)業(yè)務(wù)
、列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度以及調(diào)車(chē)作業(yè)等 。

鐵路貨運(yùn)站是屬于鐵路局或者鐵路局下屬站段管理的營(yíng)運(yùn)單位 ，既有負(fù)責(zé)行車(chē)管理的部門(mén)
，也有負(fù)責(zé)貨運(yùn)業(yè)務(wù)和裝卸業(yè)務(wù)的部門(mén)，根據(jù)該站等級(jí)的不同 ，決定其隸屬
。單純的貨運(yùn)站是沒(méi)有工商注冊(cè)的（因?yàn)樨涍\(yùn)站本身不是獨(dú)立的企業(yè)）。但是它如果有附屬的多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)的話(huà)
，那企業(yè)倒是需要進(jìn)行工商注冊(cè)的 。

車(chē)務(wù)段
。鐵路貨運(yùn)中心歸車(chē)務(wù)段，沒(méi)有貨運(yùn)段這個(gè)稱(chēng)呼 ，只有地區(qū)貨運(yùn)中心。車(chē)務(wù)段負(fù)責(zé)二等及二等以下車(chē)站的管理，有的地方還管著一等站 。這些沿線(xiàn)各個(gè)車(chē)站的客運(yùn)業(yè)務(wù) 、列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度
、調(diào)車(chē)都是車(chē)務(wù)段的工作
。

鐵路貨運(yùn)站是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分
，它主要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和裝卸工作。這些站點(diǎn)通常由鐵路運(yùn)輸公司或其下屬機(jī)構(gòu)管理，并按照站點(diǎn)的等級(jí)和功能進(jìn)行分類(lèi) 。在組織結(jié)構(gòu)上 ，鐵路貨運(yùn)站通常包括行車(chē)管理部門(mén)和貨運(yùn)、裝卸業(yè)務(wù)部門(mén)。

唐山北站的貨運(yùn)站歸北京鐵路局唐山車(chē)務(wù)段管轄
。唐山北站的貨運(yùn)站位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)城區(qū)
，建于1975年，2006年12月20日起更名為唐山北站 ，地處京哈繁忙干線(xiàn)
，距北京站151公里，距哈爾濱站1098公里 ，隸屬北京鐵路局唐山車(chē)務(wù)段管轄
，現(xiàn)為二等客貨運(yùn)站。車(chē)站有干部職工301人，其中干部15人 ，共有黨員91人 。