大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運列車專線的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹貨運列車專線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 什么是貨運專線？是一個怎樣的運輸方式？
2. 貨運專線有什么運輸方式可選擇？
3. 專線物流一般幾天能到？
4. 貨運鐵路能有客運嗎？

什么是貨運專線？是一個怎樣的運輸方式？

一、貨運專線又稱物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．　　 二 、開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本 ，所以專線公司一般走的時間不確定
，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低 。　　 三
、物流專線的益處是運輸成本較低 ，不益出是走到時間不能確定
，不能滿足較急的貨物
。。

貨運專線有什么運輸方式可選擇？

貨運專線就是指物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地 。

一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝
。遠(yuǎn)成貨運專線與傳統(tǒng)城際快運不同 ，遠(yuǎn)成新干線摒棄了過去湊整一車再發(fā)運的公路零擔(dān)運輸方式
，而借鑒火車動車組五定班列的概念，制定了定點、定線 、定車次
、定時和定價的“五定
”原則 ，實行站到站、門到門服務(wù)。遠(yuǎn)成貨運專線以高質(zhì)量高速度，準(zhǔn)時準(zhǔn)點快速直達(dá)的運行效率為客戶帶來了極大的便利 。

專線物流一般幾天能到？

發(fā)貨時間根據(jù)各自公司的情況不一而足
，另外還要看你發(fā)貨目的地的路程遠(yuǎn)近，路程遠(yuǎn)的路上時間肯定長些
。一般專線物流都能在你交貨當(dāng)天就能發(fā)貨 ，1000公里以內(nèi)的地級市隔天都能到
，如果是要送貨上門需要延長一天，需要中轉(zhuǎn)相應(yīng)的也要延長時間 ，所以你問物流發(fā)貨一般需要幾天還真不好回答
，要看具體情況而定。

專線物流兩天到三天就可以送到的，專線物流一般都是很快的 ，專線物流是不用中轉(zhuǎn)的
，裝上貨之后直接發(fā)送到目的地的，所以中間省去很多環(huán)節(jié)和程序 ，使時效速度大大的提升了
，而且會使物流公司的成本也降低了很多，這樣也會給客戶帶來一定的優(yōu)惠 。

貨運鐵路能有客運嗎？

中國火車客運和貨運是一條鐵軌
。

這是由中國鐵路總公司總調(diào)度完成的。按照鐵路總公司的總的鐵路運行路線圖和時刻表總體安排 ，全國鐵路客運貨運列車的班次，時間
，目前已經(jīng)形成以電腦控制為主，人工控制為輔 ，控制比較穩(wěn)定的鐵路運行路線圖 。

中國鐵路全國統(tǒng)一使用國際標(biāo)準(zhǔn)軌距1453MM
，客運列車和貨運列車同時使用同一條鐵路，只是運行速度限制不同 ，客運列車運行速度高
，同時有固定的辦理客運業(yè)務(wù)的車站。貨運列車運行速度偏低
。鐵路總公司及各鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)客運和貨運的需要，編制鐵路運輸圖 ，根據(jù)運行圖要求在同一條鐵路上開行客運列車或貨運列車
，客運列車優(yōu)先開行，甚至貨運列車待避客運列車。

理論上講 ，像大秦鐵路 、朔黃鐵路
、浩吉鐵路這些貨運專線可以開通客車
，軌距一樣，但是沿線車站沒有設(shè)置客運配套設(shè)施 。其實國內(nèi)普速鐵路基本上是客貨混跑 ，客運列車和貨運列車共同運行，一些提速線路甚至前些年動車組、普速客車 、貨運列車共同運行一條線
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運列車專線的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運列車專線的4點解答對大家有用。