本文目錄一覽：

• 1、Cl增駕B2考過后發(fā)什么類型的駕駛證
• 2 、進(jìn)出口貨運險附加險
• 3、航空貨物運輸代理業(yè)務(wù)流程
• 4
  、平安財產(chǎn)保險公司是國企嗎
• 5、進(jìn)出口貨運險保險條款
• 6 、在國際貨運保險中,可以單獨投保的險別是()

Cl增駕B2考過后發(fā)什么類型的駕駛證

增駕b2原有的cl從業(yè)資格證不需要換的。還是那個資格證 。因為資格證是不分ABC之類的等級的 ，資格證是按性質(zhì)分為客運
、貨運、危險貨物運輸?shù)?，只要駕駛員所持有的駕駛證與所駕駛的車輛準(zhǔn)駕相符就可以了。

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CL駕駛證增駕B2時
，如果在一個記分周期內(nèi)有扣分情況，那么該周期必須進(jìn)行年審
。若在一個記分周期內(nèi)沒有扣分 ，則可以免于年審。因此
，如果在增駕過程中每個記分周期都沒有扣分，那么在駕駛證有效期結(jié)束前可以直接辦理換證手續(xù) 。

是的
。增駕成功領(lǐng)取新證時 ，應(yīng)當(dāng)上交原機(jī)動車駕駛證?！稒C(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定：申請增加準(zhǔn)駕車型時應(yīng)當(dāng)填寫申請表
，并提交以下證明：(一)申請人的身份證明；(二)縣級或者部隊團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明，(三)所持機(jī)動車駕駛證 。

除了AA1 ，駕駛證cl都可以增
。中華人民共和國公安部令139號 《公安部關(guān)于修改機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定的決定》已經(jīng)公安部部長辦公會議通過
，現(xiàn)予發(fā)布，自2016年4月1日起施行。

進(jìn)出口貨運險附加險

1 、關(guān)鍵點：需確認(rèn)保險條款覆蓋范圍（如是否包含戰(zhàn)爭險
、罷工險等附加險） ，避免因條款漏洞導(dǎo)致理賠失敗 。FOB/CFR條件下的主動投保 問題：FOB（離岸價）和CFR（成本加運費）條件下
，保險由買方負(fù)責(zé)，但買方可能因節(jié)省成本或疏忽未投保
。

2、該期限從被保險貨物在保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始生效 ，覆蓋包括海上 、陸上
、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)的正常運輸過程，直至貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止。最長不超過被保險貨物卸離海輪后的60天 。一般附加險已經(jīng)包含在一切險的責(zé)任范圍內(nèi)
。

3、進(jìn)出口貨物運輸險：即國際貨運險
，包含海洋運輸貨物險（主險：平安險 、水漬險
、一切險；附加險：一般附加險、特殊附加險） 、航空運輸貨物險、陸上運輸貨物險等，需根據(jù)貿(mào)易術(shù)語（如FOB
、CIF）確定投保主體。

4、不沖突：車上貨物責(zé)任附加險和貨運險在保障范圍上雖有重疊 ，但并不沖突 。它們分別從不同角度為貨物運輸提供保障
，可以相互補充?；パa性：在實際應(yīng)用中，車主可能投保了車上貨物責(zé)任附加險來保障自己車輛運輸?shù)呢浳锇踩欢浿骰虺羞\人則可能選擇投保貨運險來進(jìn)一步確保貨物的安全
。

5 、陸上
、航空、郵包四類。 主要險別 海洋貨物運輸保險有：平安險 、水漬險
、一切險三種 。 陸上貨物運輸保險有：陸運險和陸運一切險兩種
。 航空貨物運輸保險有：空運險和空運一切險兩種。 郵包保險有：郵包險和郵包一切險兩種 。

航空貨物運輸代理業(yè)務(wù)流程

1、航空貨運代理業(yè)務(wù)流程主要包括攬貨與收貨 、確定運輸方式與訂艙
、接單接貨、制單 、報關(guān)與發(fā)運
、費用結(jié)算、信息傳遞等環(huán)節(jié) ，具體如下：攬貨與收貨攬貨時
，需確保托運人交運的貨物符合始發(fā) 、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令規(guī)定，以及航空公司的一切運輸規(guī)章
。

2、分單業(yè)務(wù)：將聯(lián)程貨運單交至貨物中轉(zhuǎn)部門。核對貨運單和運輸艙單：確保信息一致 。制作國際進(jìn)口貨物航班交接單：記錄貨物交接信息
。貨物交接：將貨物移交至代理人。航空貨物進(jìn)口運輸代理業(yè)務(wù)程序 代理預(yù)報：提前通知貨物到達(dá)信息 。承接運單與貨物：接收主貨運單
、隨機(jī)文件和貨物
。貨物倉儲：安全存儲貨物。

3、發(fā)貨人可選擇貨運代理 ，從運價 、服務(wù)
、實力和售后服務(wù)等方面進(jìn)行選擇 。貨運代理公司將根據(jù)發(fā)貨人的委托書向航空公司訂艙
，同時向客戶確認(rèn)航班及相關(guān)信息。接貨環(huán)節(jié)分為發(fā)貨人自送貨和貨運代理接貨物兩種方式，發(fā)貨人需提供具體接貨地址、聯(lián)系人 、電話
、時間等相關(guān)信息
。

平安財產(chǎn)保險公司是國企嗎

1、平安財產(chǎn)保險公司不是國企。以下是關(guān)于平安財產(chǎn)保險公司性質(zhì)的詳細(xì)解釋：公司性質(zhì) 平安財產(chǎn)保險公司是平安集團(tuán)保險系列下屬公司之一 ，屬于股份有限公司 。這意味著其所有權(quán)并不完全由國家持有
，而是由多個股東共同持有
。外資引進(jìn) 平安財產(chǎn)保險公司是中國金融保險業(yè)中第一家引進(jìn)外資的企業(yè)。

2 、不是國企，是私企 。中國平安保險是由國有企業(yè)和外資企業(yè)注資創(chuàng)辦的金融保險公司 ，全稱為“中國平安保險股份有限公司 ”
。該公司成立于1988年，位于深圳蛇口
，是中國第一家股份制保險企業(yè)。在中國的保險市場中，中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司是一家備受關(guān)注的公司 。

3
、平安財產(chǎn)所屬的中國平安不是國企 ，而是混合所有制企業(yè)
。具體說明如下：從股權(quán)結(jié)構(gòu)看
，中國平安創(chuàng)立初期是100%的國有企業(yè)，兩大股東為工商銀行和招商局集團(tuán)。但在發(fā)展過程中 ，引入了包括外資、其他國企和民營資本在內(nèi)的眾多投資者
，工行和招商局后來均退出了平安 。

進(jìn)出口貨運險保險條款

進(jìn)口貨運險保險金額一般以進(jìn)口貨物的CIF價格為準(zhǔn)
。若要加成投保，通常建議加成10%。對于按CFR或FOB條件進(jìn)口的情況 ，保險金額計算方式為：按CFR進(jìn)口時
，保險金額等于CFR價格乘以（1+特約保險費率）；按FOB進(jìn)口時，保險金額等于FOB價格乘以（1+平均運費率+特約保險費率） 。

海運保險基本險采用的倉至倉條款（Warehouse to Warehouse Clause-WWClause）定義了保險責(zé)任期限。該期限從被保險貨物在保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始生效 ，覆蓋包括海上 、陸上
、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)的正常運輸過程
，直至貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止
。

出口貨運險保險金額：按發(fā)票CIF價×1確定。進(jìn)口貨運險保險金額：按到岸價確定 。此外，進(jìn)出口貨運險的保險金額 ，也可由保險雙方協(xié)商確定
。保險費率如何確定？進(jìn)出口貨物運輸保險費率的確定，基于下列一些因素：1）貨物品名及其特性特征
，以下特殊貨物風(fēng)險比較高，費率要高一些。

一切險是海運保險的A條款 。我把條款發(fā)給你 ，你看看就知道了
，其實最好理解的就是一切險保的范圍最廣，所以投保投一切險就OK了
。進(jìn)出口貨運保險條款：平 安 險（ICC-C）：保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電 、海嘯、地震
、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

條款 ，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失 。(二) 水漬險除包括上列平安險的各項責(zé)任外
，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電 、海嘯
、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失
。(三) 一切險除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

在國際貨運保險中,可以單獨投保的險別是()

基本險包括平安險 ，水漬險和一切險
，這是基本險，可以單獨投保的 。戰(zhàn)爭險和破碎險是附加險中的 ，不能單獨投保
。附加險分為一般附加險 、特別附加險
、特殊附加險三種。一般附加險有11種
，你可以自己查 。特別附加險包括交貨不到險、進(jìn)口關(guān)稅險 、艙面險
、拒收險、黃曲霉素險 、出口到港澳存艙火險等6種。

其中，惡意損害險是作為附加險別出現(xiàn) ，不允許單獨投保，而其他五種險別則具有相同的結(jié)構(gòu)和完整的體系
。因此
，除了協(xié)會貨物條款（A）
、（B）、（C）三種險別可以單獨投保之外，戰(zhàn)爭險和罷工險在經(jīng)過保險公司的同意后 ，也可以作為獨立險別進(jìn)行投保。在英國倫敦保險業(yè)中
，這些險別的定義和應(yīng)用都十分明確 。

若買賣雙方以CIP術(shù)語成交且合同中沒有約定投保險別，賣方需按最低險別投保
。具體說明如下：最低投保義務(wù)的依據(jù)根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（Incoterms 2020） ，CIP術(shù)語下賣方承擔(dān)將貨物運至指定目的地的運輸責(zé)任
，并需為貨物購買保險。

惡意損害險是附加險別，不能單獨投保 。其他五種險別的結(jié)構(gòu)相同 ，體系完整
。在實際操作中
，除ICC(A) 、ICC(B)、ICC(C)三種險別可單獨投保外，戰(zhàn)爭險和罷工險在征得保險公司同意后 ，也可作為獨立的險別進(jìn)行投保。