摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于現(xiàn)在貨運政策的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹現(xiàn)在貨運政策的解答，讓我們一起看看吧。貨運準駕證2021年政策... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于現(xiàn)在貨運政策的問題 ，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹現(xiàn)在貨運政策的解答 ，讓我們一起看看吧。
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貨運準駕證2021年政策？
隨著交通運輸部新規(guī)的出臺，很多車友關(guān)心2021年貨運資格證是不是取消。但實質(zhì)上 ，大貨車貨運資格證并沒有取消 ，依然和以往一樣僅取消4.5噸以下貨運車輛的道路運輸證以及從業(yè)資格證 。雖然結(jié)果并不是車友們最想得到的，但新規(guī)中卻對從業(yè)資格證考試進行了改革 ，這著實是卡友們的福音 。
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貨車資格證2021年新政策
據(jù)交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于做好道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試制度改革有關(guān)工作的通知》顯示 ，2021年3月1日將取消除道路危險貨物運輸以外的駕駛員從業(yè)資格證考試。
過去因為從業(yè)資格證考試的很多內(nèi)容與對應(yīng)車型駕駛證考核內(nèi)容重復(fù)，導(dǎo)致從業(yè)資格證考試形同虛設(shè) ，一直深受卡友們詬病 ?，F(xiàn)如今 ，新規(guī)實施后，這一情況將得到質(zhì)的改變 。
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最新的《道路貨物運輸駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》顯示 ，新規(guī)實施后 ，從業(yè)資格證考試將不再另外開展，而是與對應(yīng)車型駕駛證一同考取。也就是說，新規(guī)實施后 ，考取A2、B2駕駛證將增加7個學(xué)時作為從業(yè)資格證的內(nèi)容考核 ，通過后頒發(fā)結(jié)業(yè)證，進而憑駕駛證和結(jié)業(yè)證申領(lǐng)從業(yè)資格證 。
網(wǎng)絡(luò)貨運最新政策有哪些？
好伙伴據(jù)交通廳發(fā)布通知獲悉 ，2021年12月31日 ，交通運輸部 、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于延長《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》有效期的公告 。公告指出：為深入貫徹落實國務(wù)院關(guān)于促進平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，延長《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕12號）有效期延長至2023年12月31日。除了時間上延期兩年以外 ，和之前的政策相比并無任何變化 。網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)要求的條件依然是以下幾點：
1 、xx省網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營申請表
2、平臺功能說明書
3 、ICP證（增值電信業(yè)務(wù)許可證）
4 、三級等保
5、xxx企業(yè)線上服務(wù)能力認定結(jié)果
6 、《安全生產(chǎn)管理制度》 、《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程》 、《駕駛員和車輛資質(zhì)登記查驗制度》 、《托運人身份查驗登記制度》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》 、《信息安全管理制度》
7 、配備專職安全管理人員/設(shè)立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理部門
國家級物流園區(qū)有哪些政策？
就我所知的 ，目前有標準倉儲補貼、光伏補貼、土地7%--15%商業(yè)配套 、交通部甩掛場站試點 、商務(wù)部供應(yīng)鏈試點、增值稅稅收補貼等 。國家層面政策干貨并不多，側(cè)重引導(dǎo)性；主要還是各地方政府的一些獎補政策。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是否有政策優(yōu)惠？
有的 。政策上最大的優(yōu)惠體現(xiàn)在稅務(wù)上面 ，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以開具9%的增值稅發(fā)票 ，幫助極難開票的個體司機和中小物流企業(yè)開票，幫助物流企業(yè)走出了白條做賬的灰色地帶 ，促進物流行業(yè)的良性健康發(fā)展 。
福建好運聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司就是首批網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)之一 ，目前，他們的業(yè)務(wù)已經(jīng)觸及全國各地，不僅解決了司機開票的問題 ，還大大減少了空駛率 ，也降低了貨主的發(fā)貨費用。
輕客貨運和客運的區(qū)別？
輕客貨運版是輕型貨車。
輕客就是輕型客車 。指車長大于3米5，小于7米 ，不超過9座的載客汽車 。一般指的是車寬在2米的輕型客車。比如依維柯 ，全順，江淮 ，大通 ，福田等系列的輕客都屬于這類車型 。別看輕客個頭大一些，其實是很實用好開的車型 。
因為視野普遍很好 ，而且短軸車型大多車長在5米左右 ，7座以內(nèi)的布局可以上小型客車的牌照，不僅C本能開 ，節(jié)假日走高速還可以免費 ，一個標準的停車位也可以滿滿當當停下，只不過有些輕客車高在2.2米以上，過限高要注意一些 ，經(jīng)常需要下地庫最好選擇低頂車型。
輕型客車在2005年之前 ，是指車長大于3.5米 、小于7米的載客汽車，從2005年開始 ，全國汽車行業(yè)的統(tǒng)計工作歸口中國汽車工業(yè)協(xié)會 ，汽車行業(yè)實行新的車型統(tǒng)計分類，根據(jù)新的車型統(tǒng)計分類 ，輕型客車指不超過9座的客車 。
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于現(xiàn)在貨運政策的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于現(xiàn)在貨運政策的5點解答對大家有用 。