本文目錄一覽：

• 1
  、利好!空運(yùn)價(jià)斷崖式下跌,進(jìn)出口貿(mào)易迎來春天?
• 2、【航空貨運(yùn)】中國(guó)客艙貨運(yùn)禁令將增加空運(yùn)運(yùn)力和運(yùn)價(jià)壓力
• 3 、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀?
• 4
  、民航聯(lián)盟:廈門機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線今年新增7條
• 5、民航聯(lián)盟:合肥機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸迎來首月“開門紅 ”

利好!空運(yùn)價(jià)斷崖式下跌,進(jìn)出口貿(mào)易迎來春天?

空運(yùn)價(jià)斷崖式下跌雖為進(jìn)出口貿(mào)易帶來短期利好，但行業(yè)全面復(fù)蘇仍需時(shí)間 ，企業(yè)需結(jié)合物流成本波動(dòng)與政策紅利優(yōu)化策略
?？者\(yùn)價(jià)格下跌現(xiàn)狀與影響價(jià)格跌幅顯著 美國(guó)航線價(jià)格從4月中下旬的110元/kg回落至80-60元/kg
，歐洲航線最低跌至48元/kg。國(guó)際快遞價(jià)格同步小幅下降，如E郵寶從170元降至150元 ，但降幅遠(yuǎn)低于空運(yùn) 。

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【航空貨運(yùn)】中國(guó)客艙貨運(yùn)禁令將增加空運(yùn)運(yùn)力和運(yùn)價(jià)壓力

中國(guó)客艙貨運(yùn)禁令將通過減少可用運(yùn)力 、加劇供需失衡
，直接推高空運(yùn)價(jià)格并延長(zhǎng)運(yùn)價(jià)高位運(yùn)行周期
。具體影響機(jī)制及行業(yè)反饋如下：禁令核心內(nèi)容與安全考量客艙載貨限制：中國(guó)民航總局（CAAC）明確禁止在客艙內(nèi)裝載非抗疫相關(guān)貨物，僅允許運(yùn)輸與抗疫相關(guān)的物品（如Covid快速檢測(cè)試劑盒
、PPE等）。

年國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力緊張形勢(shì)或?qū)⒓觿? 。2023年第四季度 ，國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷了一段井噴式的需求暴漲
，運(yùn)價(jià)也隨之飛漲，歐美航線的運(yùn)價(jià)甚至一度趕超了疫情期間的水平
。這一波行情使得航空公司對(duì)2024年的市場(chǎng)預(yù)期普遍較高 ，紛紛上調(diào)了合約價(jià)格。

航空貨運(yùn)需求因生產(chǎn)積壓和海運(yùn)困境提前進(jìn)入高峰
，空運(yùn)價(jià)格大幅上漲 。以下是具體分析：需求激增原因 生產(chǎn)積壓：5月和6月半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致電子產(chǎn)品（如蘋果產(chǎn)品、索尼Playstation 5s）生產(chǎn)延遲，訂單積壓
。進(jìn)入傳統(tǒng)旺季后 ，中國(guó)對(duì)美國(guó)和歐洲的發(fā)貨需求回升。

航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀?

1 、十五期間社會(huì)
、政治環(huán)境基本穩(wěn)定，城鄉(xiāng)消費(fèi)水平快速增長(zhǎng)
，城鎮(zhèn)化步伐加快，對(duì)外貿(mào)易和旅游業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng) ，對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸提出更高的要求
，西部大開發(fā)，東北老工業(yè)振興 ，中部崛起和東中西互動(dòng)
，全方位發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，交通運(yùn)輸發(fā)揮更大的作用 。

2、運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀和前景如下：2023年運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀：公路貨運(yùn)量穩(wěn)定 ，逐漸企穩(wěn)
，但在貨運(yùn)總量中的占比呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)
。公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量回歸上升通道，總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。貨運(yùn)量較高的省份主要位于我國(guó)東部 。未來運(yùn)輸行業(yè)趨勢(shì)：全球化趨勢(shì)加強(qiáng) ，我國(guó)快遞物流企業(yè)正走向國(guó)際舞臺(tái)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為發(fā)展的重要方向
。

3 、中國(guó)民航各型運(yùn)輸飛機(jī)總數(shù)不斷增加
，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，飛行安全水平顯著提高?，F(xiàn)狀： 航空運(yùn)輸量巨大：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全球化的推進(jìn) ，中國(guó)民航的航空運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)，成為世界航空市場(chǎng)的重要力量 。

4
、現(xiàn)狀：通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量不足、低空空域管理嚴(yán)格 、應(yīng)用場(chǎng)景有限（如私照培訓(xùn)、農(nóng)業(yè)作業(yè)）
。突破路徑：政策松綁：推動(dòng)低空空域改革
，簡(jiǎn)化通用航空審批流程?；A(chǔ)設(shè)施完善：建設(shè)更多通用機(jī)場(chǎng)，形成“樞紐+通用
”網(wǎng)絡(luò) 。市場(chǎng)需求培育：拓展應(yīng)急救援
、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、短途運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景
。

5 、經(jīng)過新中國(guó)50年的發(fā)展 ，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式
，我國(guó) 民航業(yè)伴隨整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā) 展壯大。

6
、中國(guó)民航業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀和主要特點(diǎn)經(jīng)過新中國(guó)50年的發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式 ，我國(guó) 民航業(yè)伴隨整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā) 展壯大 。

民航聯(lián)盟:廈門機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線今年新增7條

1、廈門至首爾-安克雷奇國(guó)際快件航線：這是廈門機(jī)場(chǎng)今年新開通的第7條國(guó)際貨運(yùn)航線
，由聯(lián)邦快遞執(zhí)飛，每周六執(zhí)飛一班
。該航線從廈門機(jī)場(chǎng)起飛 ，在韓國(guó)首爾技術(shù)經(jīng)停后
，前往美國(guó)安克雷奇，最終抵達(dá)美國(guó)孟菲斯。這一航線的開通 ，為福建 、廣東等地區(qū)的快件及跨境電商商品提供了更加便捷的國(guó)際運(yùn)輸通道 。

2
、廈門-馬尼拉航線是商舟物流開通的首條國(guó)際定期航線
，同時(shí)也是廈門市首條直飛馬尼拉的全貨機(jī)定期航線
。該航線一周五班，將我國(guó)東南地區(qū)與東南亞之間架構(gòu)起一條更加便捷、高效的全新“空中之路”。此次航線的開通 ，不僅豐富了廈門機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，也進(jìn)一步提升了廈門機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航空物流領(lǐng)域的影響力 。

3 、據(jù)廈門翔業(yè)集團(tuán)消息
，2月27日凌晨，廈門機(jī)場(chǎng)成功完成了一批來自智利圣地亞哥的龍蝦的國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)“空空中轉(zhuǎn) ”貨運(yùn)業(yè)務(wù) ，這批龍蝦順利交付至上海客戶手中。這一事件標(biāo)志著廈門機(jī)場(chǎng)在國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)“空空中轉(zhuǎn)
”貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面開啟了新篇章
。

4
、今年初以來
，民航客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)中向好，旅客運(yùn)輸量創(chuàng)歷史同期新高 ，國(guó)際及地區(qū)航線大幅增長(zhǎng)
，國(guó)際航線客運(yùn)規(guī)模首次超過疫情前水平。這一顯著復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，在六大上市航司——南方航空、中國(guó)東航 、中國(guó)國(guó)航
、海南航空、春秋航空 、吉祥航空的第一季度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中得到了全面體現(xiàn) 。

5、具體來說：石家莊-首爾航線：每周六執(zhí)行 ，去程航班號(hào)9C8789
，15：20從石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，18：20到達(dá)首爾仁川；回程航班號(hào)9C8790 ，19：20從首爾起飛
，20：35到達(dá)石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)
。

6
、航班數(shù)量與航線情況 目前，廈門空港共開通了往返新加坡、馬來西亞 、越南等10個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家的直航客運(yùn)航線13條 ，以及直航貨運(yùn)航線3條。這些航線的開通不僅豐富了廈門空港的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，也為“一帶一路 ”共建國(guó)家與廈門之間的經(jīng)貿(mào)往來和人文交流提供了更加便捷的空中通道 。

民航聯(lián)盟:合肥機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸迎來首月“開門紅”

合肥機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸迎來首月“開門紅 ”2024年1月
，合肥機(jī)場(chǎng)在客貨運(yùn)輸方面取得了顯著成績(jī)，迎來了新年的“開門紅
”
?？瓦\(yùn)方面 1月份 ，合肥機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸旅客量達(dá)到了904萬人次
，執(zhí)飛航班8232架次，與2023年同期相比 ，分別增長(zhǎng)了261%和121%。

月23日07：18分
，中國(guó)航空貨運(yùn)有限公司一架波音777全貨機(jī)從合肥機(jī)場(chǎng)騰空而起，承載著83噸貨物直飛比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng) ，標(biāo)志著2025年安徽省首條洲際貨運(yùn)航線正式開通 。航線基本信息 此次開通的合肥至列日貨運(yùn)航線
，由中貨航波音777寬體全貨機(jī)執(zhí)飛
。

對(duì)于第二季度民航市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，中國(guó)航協(xié)通報(bào)指出 ，民航客運(yùn)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季
，但全國(guó)航空市場(chǎng)正在穩(wěn)步回暖，頭部機(jī)場(chǎng)客流量保持穩(wěn)定增長(zhǎng) ，客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)有走高的趨勢(shì)。隨著“五一”假期臨近，預(yù)計(jì)將迎來新一輪出行小高峰
，航空市場(chǎng)有望呈現(xiàn)上行趨勢(shì) 。

綜上所述，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)空地軌一體化綜合客運(yùn)交通樞紐的建設(shè)是合肥市交通發(fā)展的重要里程碑 ，將極大提升機(jī)場(chǎng)的交通集散能力和服務(wù)品質(zhì)
，為旅客提供更加便捷
、高效的出行體驗(yàn)
。同時(shí)，這一項(xiàng)目的實(shí)施也將進(jìn)一步促進(jìn)合肥市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

合肥機(jī)場(chǎng)東區(qū)國(guó)際貨站擴(kuò)建項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)中 。據(jù)合肥經(jīng)開區(qū)建管中心透露 ，該項(xiàng)目業(yè)務(wù)用房基礎(chǔ)回填已完成
，綜合樓基礎(chǔ)正在實(shí)施開挖。項(xiàng)目整體計(jì)劃于2025年4月份完成主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，并預(yù)計(jì)在2025年7月底完工并具備竣工驗(yàn)收條件
。