大家好
，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于國際貨運現(xiàn)狀和存在的問題的問題 ，于是小編就整理了3個相關介紹國際貨運現(xiàn)狀和存在的問題的解答
，讓我們一起看看吧。

中國推行物流現(xiàn)代化物流面臨著哪些挑戰(zhàn)和機會？

第一，經(jīng)濟增長和結構升級帶來物流市場的廣闊前景 。

未來20年 ，我國將成為世界上物流需求增量和物流市場規(guī)模最大的國家
。同時
，從中等收入國家邁向高收入國家，居民消費的水平、心理 、方式和結構的變化 ，要求物流發(fā)展更加注重效率
、特色、個性和人性
，基于更高時間和空間價值的物流需求會越來越大。保守估計，2020 、2030年電子商務產生的日快遞量將分別突破2000萬和4000萬件 。

第二 ，城鎮(zhèn)化和區(qū)域增長新格局對物流空間分布
、效率、獲得性等提出更高要求
。

我國正經(jīng)歷著大規(guī)模的城鎮(zhèn)化
，推動著物流活動集中于城市群 、城市帶
、大中小城市和城際間，激增的物流量、機動車量以及能源短缺 、環(huán)境污染
、交通擁堵和道路安全等 ，迫切需要提升城市內、城際間物流效率，構建集成式城市物流配送體系。

第三
，全球化縱深和開放新格局推動物流市場深刻調整 。

全球化推動我國與世界經(jīng)濟的聯(lián)系和相互作用日益加深
。短期內，受歐美經(jīng)濟疲弱的影響 ，我國與發(fā)達國家的貿易增長會有所放緩
，與新興經(jīng)濟體以及發(fā)展中國家的貿易增長會成為新的亮點，貿易格局的變化帶動國際物流活動此消彼長。中長期看 ，我國國際貿易仍將有相對較高增長
，帶動我國國際物流繼續(xù)高速發(fā)展 。

跨國物流企業(yè)將深度滲透我國的傳統(tǒng)物流領域
。由于國際經(jīng)濟新秩序尚未完全建立，隨著我國物流企業(yè)走向世界 ，國際貿易摩擦和各種形式的壁壘有可能增加。

第四
，新技術突破和廣泛應用促進物流業(yè)升級 。

交通運輸 、物流、信息
、新能源、新材料等領域在孕育新的技術突破，新材料技術 、節(jié)能環(huán)保技術
、物聯(lián)網(wǎng)、下一代信息技術等將在物流領域得到推廣和應用 ，電子商務 、移動互聯(lián)
、大數(shù)據(jù)、云計算 、物聯(lián)網(wǎng)等將與物流業(yè)深度融合
，這些都對物流業(yè)升級帶來重大促進作用。未來物流技術創(chuàng)新將反映安全
、快速、大型化 、信息化
、智能化、個性化 、人性化、精細化
、綠色化和節(jié)能化等時代性特點
。

第五，可持續(xù)發(fā)展和要素成本上升等驅動物流發(fā)展轉型。

未來一二十年 ，我國物流能源消耗仍處于快速增長期，對液體燃料的需求將大幅增加 。由于物流企業(yè)運營成本的提高
，加之服務價格偏低、融資環(huán)境不佳等影響，傳統(tǒng)物流運作模式難以為繼 ，面臨著降低成本 、提高效率
、可持續(xù)發(fā)展的轉型要求
。

第六
，應急和民生物流的重要性日益凸現(xiàn)。

我國自然環(huán)境和氣候復雜多樣，自然生態(tài)災害嚴重 。在加快推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟社會轉型時期 ，各類突發(fā)性事故發(fā)生幾率將會加大
，應急物流體系建設十分迫切
。

國際物流與國際貿易的區(qū)別和聯(lián)系？

國際貿易是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務的交換活動，是商品和勞務的國際轉移。

國際物流是指跨關境之間貨物的流通 。一般情況下 ，一方面
，國際貿易包含國際物流，因為國際物流可以稱之國際貿易眾多環(huán)節(jié)中的一環(huán)；另一方面 ，國際物流可以促進國際貿易
，因為國際物流的發(fā)達，可以使國與國 ，地區(qū)與地區(qū)的距離“縮短
”，使一國家（地區(qū)）與世界任何一個國家（地區(qū)）進行國際貿易成為可能！

物流服務的問題及解決方法？

問題:

1.發(fā)展不平衡
，規(guī)模小 、基礎設施差
、物流系統(tǒng)效率低
。

2.綜合水平不高。

3.缺乏管理與統(tǒng)一的標準 。

解決措施

1.要建立推進現(xiàn)代物流發(fā)展的統(tǒng)一協(xié)調機制
。現(xiàn)代物流是一個行業(yè)涉及面廣、服務領域寬和區(qū)域跨度大的綜合性產業(yè)體系。推進現(xiàn)代物流發(fā)展特別需要有全局觀 、前瞻性，需要統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布局 。因此 ，有必要建立全國推進現(xiàn)代物流發(fā)展的統(tǒng)一協(xié)調機制。

2.統(tǒng)籌規(guī)劃
，實現(xiàn)基礎設施資源的有效配置與整合
?，F(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃，要充分注重全局性
、前瞻性和實用性 ，重點是正確處理好與國際先進水平接軌和與我國國情結合之間的關系
，處理好長遠發(fā)展與近期需要之間的關系，處理好東西部地區(qū)之間物流平衡發(fā)展的關系 ，處理好新建物流基礎設施與整合利用現(xiàn)有條件之間的關系
，防止盲目建設、重復建設，避免資源浪費。提供最佳的全過程服務 ，以達到貨物安全快速流通和降低全程運輸成本的目的 。

3．完善物流市場
。物流市場作為我國統(tǒng)一的現(xiàn)代市場體系的一個組成部分
，目前雖然已經(jīng)有了初貌，但還很不完善。

到此 ，以上就是小編對于國際貨運現(xiàn)狀和存在的問題的問題就介紹到這了，希望介紹關于國際貨運現(xiàn)狀和存在的問題的3點解答對大家有用 。