摘要：
本文目錄一覽：1、物流術(shù)語集錦32、敏航物流:集裝箱貨運(yùn)術(shù)語大全... 本文目錄一覽：
物流術(shù)語集錦3
1、物流術(shù)語集錦3的詳細(xì)解釋如下：Goods Description：商品描述。指裝運(yùn)貨物的商業(yè)發(fā)票和空運(yùn)提單上需填寫的信息，用于幫助海關(guān)計算稅費(fèi) 。商品描述需清晰 、詳細(xì) 、準(zhǔn)確，例如“男士人造革夾克”比“服裝 ”更合適 。Handling Costs：手續(xù)費(fèi)。
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2、Radio Frequency Identification ， 電子標(biāo)簽又稱射頻標(biāo)簽 、應(yīng)答器 、數(shù)據(jù)載體 。 Goods to person or Goods to man ，G2P or G2M，物流揀選過程中 ，人不動 ，貨物被自動輸送到揀選人面前，供人揀選 。 播種式分揀是 按照指定的條件 匯總多份訂單 ，生成一個批次為單位進(jìn)行分揀作業(yè) ，業(yè)內(nèi)通常將這個作業(yè)的批次稱為“ 波次 ”。
3、email的具體格式為：用戶標(biāo)識符+@+域名，其中：@是“at”的符號 ，表示“在 ”的意思 。此處的@為域名的標(biāo)識符 ，也就是郵件必須要交付到的郵件目的地的域名 。而用戶標(biāo)識符則是在該域名上的郵箱地址。后綴一般則代表了該域名的性質(zhì)與地區(qū)的代碼 。
敏航物流:集裝箱貨運(yùn)術(shù)語大全
1 、敏航物流集裝箱貨運(yùn)術(shù)語大全：集裝箱（container）：按所裝貨物種類：雜貨集裝箱 、散貨集裝箱、液體貨集裝箱 、冷藏集裝箱等 。按制造材料：木集裝箱 、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱 、不銹鋼集裝箱等。按結(jié)構(gòu)：折疊式集裝箱 、固定式集裝箱（包括密閉集裝箱、開頂集裝箱 、板架集裝箱等） 。
2 、FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，全稱Free On Board ，即船上交貨（指定裝運(yùn)港） ，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨，也稱“離岸價 ” 。FOB術(shù)語的具體解釋FOB術(shù)語下，賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船只 ，或者通過獲得已交付到船上的貨物的方式交貨。貨物在裝船時越過船舷 ，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
3、根據(jù)敏航物流的最新消息，船公司OOCL（東方海外貨柜航運(yùn)）已發(fā)出關(guān)于進(jìn)口臺灣及經(jīng)臺灣中轉(zhuǎn)貨物鉛封的具體要求 。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)解讀：臺灣當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)新規(guī)定 從2018年2月1日起 ，臺灣當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)對所有抵達(dá)臺灣及在臺灣中轉(zhuǎn)的集裝箱實施了新的封裝要求 。
4 、COSCO中遠(yuǎn)海并未再次成為世界第一 ，但已成為全球最大的多用途（MPP）貨運(yùn)經(jīng)營者。分析說明：COSCO中遠(yuǎn)海的發(fā)展：根據(jù)敏航物流新的分析評論，COSCO（中國遠(yuǎn)洋）在近年來通過收購和大規(guī)模的新建項目 ，實現(xiàn)了船隊的顯著增長 。特別是在2018年 ，COSCO已成為全球最大的多用途（MPP）貨運(yùn)經(jīng)營者 。
5 、LCL：海運(yùn)拼箱（Less Container Load）相比之下，LCL是Less Container Load的縮寫 ，它允許你將小批量貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi) ，與其他貨物共享運(yùn)輸空間。這種方式適合那些貨物量不足以填滿一個完整集裝箱，但又希望享受到海運(yùn)低成本和穩(wěn)定服務(wù)的出口商或買家 。然而 ，LCL的靈活性也伴隨著一些不確定性 。
外貿(mào)物流貨運(yùn)核心術(shù)語,外貿(mào)人收藏
1、Certificate of Origin：原產(chǎn)地證 ，用于證明貨物的原產(chǎn)地，是享受關(guān)稅優(yōu)惠的依據(jù)。Customs Declaration：報關(guān)單，用于進(jìn)出口貨物的申報 。集裝箱術(shù)語 (Container Terms)Container：集裝箱 ，用于裝載貨物的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸工具 。
2 、每個術(shù)語均在前一術(shù)語基礎(chǔ)上增加賣方額外責(zé)任費(fèi)用。例如 ，F(xiàn)OB在EXW基礎(chǔ)上增加內(nèi)陸運(yùn)輸和出口清關(guān)費(fèi)用；CFR在FOB基礎(chǔ)上增加運(yùn)費(fèi)；CIF在CFR基礎(chǔ)上增加保險費(fèi)；DDP則在CIF基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加進(jìn)口清關(guān)和關(guān)稅等費(fèi)用 。外貿(mào)人學(xué)習(xí)建議 理解術(shù)語含義：準(zhǔn)確理解每個術(shù)語的核心區(qū)別和責(zé)任劃分，是外貿(mào)交易的基礎(chǔ) 。
3 、基礎(chǔ)術(shù)語Freight Forwarder：貨運(yùn)代理 ，指接受客戶委托完成貨物運(yùn)輸及相關(guān)環(huán)節(jié)服務(wù)的中間機(jī)構(gòu)。Shipper：托運(yùn)人 ，即貨物發(fā)貨方，需提供貨物信息并支付運(yùn)費(fèi)。Consignee：收貨人 ，貨物運(yùn)輸?shù)淖罱K接收方 ，通常在提單中明確標(biāo)注 。Bill of Lading (B/L)：提單，是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同證明及物權(quán)憑證的三合一文件 。
4 、CIP (Carriage and Insurance Paid To)： 運(yùn)費(fèi) 、保險費(fèi)付至。類似于CPT術(shù)語 ，但賣方還需辦理買方貨物在運(yùn)輸途中的貨運(yùn)保險 ，支付保險費(fèi) 。Bill of Lading (B/L)： 提單 。是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它既是貨物的收據(jù) ，又是運(yùn)輸契約的證明 ，也是物權(quán)憑證。
5、賣方僅負(fù)責(zé)將貨物裝上船，不安排拖車或報關(guān)（除非客戶特別要求） 。EXW術(shù)語：買方承擔(dān)所有費(fèi)用及風(fēng)險，賣方僅提供貨物 。DDU與DDP區(qū)別：DDU需買方清關(guān)繳稅 ，DDP由賣方完成清關(guān)及繳稅。以上術(shù)語覆蓋了國際物流中貿(mào)易、運(yùn)輸 、集裝箱及交貨方式的核心內(nèi)容 ，適用于貨代 、進(jìn)出口企業(yè)及物流從業(yè)者參考 。
6、以下是95個常用的外貿(mào)專業(yè)術(shù)語，涵蓋了貿(mào)易方式 、付款方式 、運(yùn)輸與物流、單證 、關(guān)稅與稅務(wù)以及市場與合同等多個方面 ，供外貿(mào)人收藏參考 。 貿(mào)易方式(Trade Terms) FOB (Free on Board)：離岸價 ，指賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，或取得已交付至船上證明 ，并承擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。