本文目錄一覽：

• 1、貨運信息部一個人自己干可以嗎怎么樣
• 2 、貨運物流專線公司和貨運物流信息部的優(yōu)劣
• 3
  、貨運信息部什么稱之為第三方物流

貨運信息部一個人自己干可以嗎怎么樣

1、貨運信息部一個人自己干可以，有一定的難度 。具體如下：首先 ，學習相關知識
，貨運信息部需要掌握的知識非常多，包括物流 、貿易
、運輸、清關等方面的知識 ，因此
，需要花時間學習相關知識，了解行業(yè)動態(tài) ，掌握市場信息
。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

2 、：從安全和服務角度來講
，信息部沒有風險承擔能力，基本上沒有安全可言 ，僅僅是個倒爺，沒辦法控制在途的貨物情況。信息部依賴專線公司
，如果你接到貨物價值很高的話，估計出問題了你都賠不起 。

3
、當然你可以自己開個專線公司 ，承攬整車零擔貨運
。純信息部的話
，關鍵是找車和發(fā)貨單位了。車得話，院子里網上都可以找 ，至于發(fā)貨單位你可以自己聯(lián)系或者等客上門了 。信息部一般風險性比較小
，但是還是要嚴格審查司機車輛和行車證等信息，防止有人騙貨
。

貨運物流專線公司和貨運物流信息部的優(yōu)劣

：信息部在這個行業(yè)就是最底層的東西 ，早晚被淘汰的
，沒實力，沒資金 ，沒技術
，沒實體。好比路邊隨便搭個棚子就說自己是館子 。2：你每次一噸，信息部拿到一樣的是賣給專線公司 ，然后他賺取中間價格。

必須需要經驗，信息部跟專線物流有些不一樣
。信息部一般是倒貨的時候多些
，還有就是聯(lián)系聯(lián)系配貨車。專線一般都是只到一定的地方收夠一車才走，倒貨的時候少 。所以開信息部要知道全國各地的運價 ，還得和一些比較大的信譽好的 價格最便宜的專線物流有一定的聯(lián)系
。

必須不相同
，運輸公司僅僅是運輸，跟貨運信息部一樣 ，物流公司就不一樣了
，他包括運輸?shù)恢幌抻谶\輸，還可以做進口出口貿易 ，總之本質不一樣的
，要細說很麻煩的，我現(xiàn)在做的就是第三方物流 ，主要做海運和空運
，SGX，DHL ，UPS國際快遞。

：當然，信息部唯一的優(yōu)勢就是方便一些
，無論多少貨物，會分別找不同的專線做 ，但這一點優(yōu)勢正被網上物流和電子商務吞噬 。4：從安全和服務角度來講
，信息部沒有風險承擔能力，基本上沒有安全可言 ，僅僅是個倒爺
，沒辦法控制在途的貨物情況
。

至于托運部嘛，就是一般私人的小公司開起來的叫托運部 ，特點是價格便宜。但是如果出大事是安全無保障 。他們的性質就是掙錢就干
。貨運信息部
，主要是比如你是個工廠有貨源的情況下一般是指大宗貨物，他幫你找車。還有貨車沒貨了他給你找貨 ，你要出中介費 。

貨運信息部什么稱之為第三方物流

1、第三方物流又被稱為外包物流或合同物流
，它是指由物流勞務的供方 、需方之外的第三方去完成物流服務的運作方式，它是社會分工下物流專業(yè)化的一種表現(xiàn)形式 ，從其運作內容看，不僅包括倉儲、運輸和EDI信息交換
，也包括訂貨與自動補貨
、選擇運輸工具、包裝與貼標簽 、產品組配等
。

2
、傳統(tǒng)意義上，所謂第一方物流(1PL)是指生產企業(yè)自身做倉儲、貨運； 第二方物流( 2PL)是指生產企業(yè)聘請車隊 、倉庫來做倉儲
、貨運 ，屬于功能性的服務； 第三方物流(3PL)則是為整個供應鏈提供整體管理服務。

3、開信息部
，什么都不需要，就要有客戶 ?？蛻粲泻芏嘭洶l(fā) ，你還愁什么呀。當然
，資金肯定是不能少的
。在此基礎上，你到杭州石大線或者傳化物流基地租張辦公桌就可以經營了。