本文目錄一覽：

• 1 、義烏江東貨運(yùn)市場(chǎng)歷史、現(xiàn)狀 、作用
• 2、固始到義烏
• 3
  、江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展
• 4、這家外地貨運(yùn)公司為何會(huì)成為義烏物流界龍頭

義烏江東貨運(yùn)市場(chǎng)歷史、現(xiàn)狀 、作用

1
、義烏江東貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)設(shè)賓館、停車場(chǎng) 、汽車 修理等配套設(shè)施，配備先進(jìn)的電腦收費(fèi)系統(tǒng)。市場(chǎng) 內(nèi)設(shè)四個(gè)功能區(qū) ，實(shí)行貨物進(jìn)
、出分離
，現(xiàn)有托運(yùn)處140余家、卸貨點(diǎn)40多家，貨運(yùn) 網(wǎng)絡(luò)覆蓋地域遍及全國(guó)大部分地區(qū) 。年 貨運(yùn)量 達(dá)100萬(wàn)噸以上
。江東貨運(yùn)市場(chǎng) 是目前浙江省面積最大 、功能最全
、運(yùn)量最大的貨運(yùn)市場(chǎng)。

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2、江東貨運(yùn)市場(chǎng)是義烏市城市總體規(guī)劃（2004—2020）物流場(chǎng)站中的“四大中心”之一（兩大園區(qū) 、四大中心、多個(gè)站點(diǎn)） ，根據(jù)目前運(yùn)行的具體情況
，功能將作調(diào)整 。隨著今年10月底臨時(shí)貨運(yùn)場(chǎng)的建成（江北下朱村地塊），原江東貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)的卸貨點(diǎn)將全部搬遷至臨時(shí)貨運(yùn)場(chǎng) ，江東貨運(yùn)市場(chǎng)周邊的交通組織將有所改善
。

3
、義烏的貨運(yùn)市場(chǎng)是連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的橋梁，不僅促進(jìn)了本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
，也為全國(guó)各地乃至全球的物流業(yè)帶來(lái)了積極影響。無(wú)論是本地居民還是外地客商，都能在這里找到適合自己的物流解決方案 。

4、要建設(shè)學(xué)校。江東客運(yùn)站位于義烏市江東街道環(huán)城南路 ，風(fēng)景景優(yōu)美的義烏江東畔
。年貨運(yùn)量達(dá)100萬(wàn)噸以上。江東貨運(yùn)市場(chǎng)是浙江省面積最大 、功能最全
、運(yùn)量最大的貨運(yùn)市場(chǎng) 。承載著一代義烏人記憶的江東貨運(yùn)市場(chǎng)開始拆除
。因?yàn)閷⒁?guī)劃建設(shè)學(xué)校及商業(yè)居住項(xiàng)目
，為義烏東大門開發(fā)建設(shè)注入新動(dòng)力。

固始到義烏

全程距離約7175公里，總耗時(shí)約2小時(shí) ，總費(fèi)用約772元（含油費(fèi)432元、路橋費(fèi)340元） 。長(zhǎng)途客車：義烏至固始的客車服務(wù)為雙向線路
，從固始到義烏可乘坐反向班車
?？蛙噺墓淌计囌境霭l(fā)，途經(jīng)多個(gè)節(jié)點(diǎn)后抵達(dá)義烏汽車站。

義烏賓王客運(yùn)中心站是義烏市重要的長(zhǎng)途汽車發(fā)車站點(diǎn)之一 。從這里出發(fā)前往信陽(yáng)固始的長(zhǎng)途汽車 ，票價(jià)大約在120到150元人民幣之間
，具體費(fèi)用可能會(huì)因?yàn)椴煌倪\(yùn)營(yíng)公司和優(yōu)惠政策有所變動(dòng)
。通常情況下，這趟長(zhǎng)途汽車會(huì)在每天上午十點(diǎn)二十五分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。車程時(shí)間大約為6至8小時(shí) ，具體取決于路況和天氣等因素 。

：39（次日）：到達(dá)固始站
，停留3分鐘
。20：41（次日）：到達(dá)六安站，停留3分鐘。21：54（次日）：到達(dá)合肥站 ，停留21分鐘 。23：43（次日）：到達(dá)蕪湖站，停留3分鐘。00：38（次日）：到達(dá)宣城站
，停留3分鐘
。03：17（次日）：到達(dá)杭州站，停留27分鐘。06：01（次日）：到達(dá)義烏站 ，停留3分鐘 。

K305次火車途徑站點(diǎn)包括青田 、麗水
、縉云、永康南 、武義
、金華南、義烏 、諸暨
、杭州、宣城 、蕪湖、合肥
、六安、固始 、商城
、潢川、息縣 、羅山
、信陽(yáng)、桐柏 、南陽(yáng)
、內(nèi)鄉(xiāng)、西峽 、丹鳳
、商洛北、西安 、咸陽(yáng)、寶雞
、天水、甘谷 、武山
、隴西、定西
，最終到達(dá)蘭州
。

武義 、永康
、縉云、麗水 、溫州。經(jīng)過(guò)各個(gè)站點(diǎn)停留時(shí)間以及進(jìn)站時(shí)間為：蘭州
、定向、隴西 、甘谷
、天水、寶雞 。咸陽(yáng) 、西安、商洛
、西峽、內(nèi)鄉(xiāng) 、鎮(zhèn)平
、唐河、桐柏
。信陽(yáng) 、羅山
、息縣、潢川 、固始
、六安、合肥 、巢湖
、蕪湖。宣城、長(zhǎng)興南 、杭州、義烏
、金華南、武義 、永康
、縉云、麗水 、溫州 。

江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展

市場(chǎng)以時(shí)間為軸，致力于提供高效
、低成本的物流解決方案 ，以提升客戶體驗(yàn)和物流效率為目標(biāo)
。在義烏小商品城豐富的商品資源和便捷的交通優(yōu)勢(shì)下
，江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和潛力。展望未來(lái)，江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)期待為更多客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù) ，以持續(xù)改進(jìn)和滿足市場(chǎng)需求為己任 。

江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)作為義烏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易國(guó)際化發(fā)展的一個(gè)重要產(chǎn)物
，它是一個(gè)現(xiàn)代化的國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)，致力于滿足日益增長(zhǎng)的貿(mào)易需求
。這個(gè)市場(chǎng)的興起源于對(duì)國(guó)際物流服務(wù)的追求 ，以適應(yīng)全球化商業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)。

北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)有到上海的 。江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)是在義烏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易順應(yīng)國(guó)際化發(fā)展而建造的現(xiàn)代化國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)。新建成的江北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)位于城北路與37省道交叉口
，總占地200畝，是義烏市主要從事國(guó)內(nèi)物流的場(chǎng)站之一
。

義烏北下朱 ，這座位于中國(guó)小商品之都的新興商業(yè)重地，因其獨(dú)特的地理位置和豐富的業(yè)態(tài)發(fā)展迅速。北下朱以其離國(guó)際商貿(mào)城僅兩到三公里的距離
，以及周邊的貨運(yùn)市場(chǎng)為兩大核心優(yōu)勢(shì) 。加上電商、物流 、貨運(yùn)的加持，吸引著大量創(chuàng)業(yè)者涌入
。

義烏的貨運(yùn)市場(chǎng)主要集中在兩個(gè)地方 ，分別是北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)和江東貨運(yùn)市場(chǎng)。北下朱貨運(yùn)市場(chǎng)因其地理位置優(yōu)越
，交通便利，吸引了大量的物流公司和個(gè)體運(yùn)輸者入駐 。這里的市場(chǎng)布局合理 ，配套設(shè)施齊全
，可以為客戶提供一站式服務(wù)
。

這家外地貨運(yùn)公司為何會(huì)成為義烏物流界龍頭

扎根與崛起 這家外地公司之所以能在義烏大放異彩，得益于其創(chuàng)始人——一位土生土長(zhǎng)的義烏人。超過(guò)九成的員工同樣是本地人 ，這使得誠(chéng)信物流能夠更好地理解和適應(yīng)本地市場(chǎng) 。

交通便利
，吸引了大量的物流公司和個(gè)體運(yùn)輸者入駐
。這里的市場(chǎng)布局合理，配套設(shè)施齊全 ，可以為客戶提供一站式服務(wù)。除了基本的倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸服務(wù)
，還有車輛維修
、保險(xiǎn)辦理等增值服務(wù)，極大地滿足了不同客戶的需求 。

安能物流還不錯(cuò) ，安能物流是知名的物流公司，在市場(chǎng)上占的比較也是比較大的
，尤其是近幾年，使用安能物流的人逐漸增多
。憑借準(zhǔn)時(shí)、安全 、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)獲得了眾多客戶的好評(píng)。

之所以會(huì)出現(xiàn) ，是因?yàn)楦骷铱爝f公司總部會(huì)給義烏的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)安排每月指標(biāo)
，每個(gè)月收件至少幾十萬(wàn)票，有的有幾百萬(wàn)票 ，旺季時(shí)甚至能調(diào)整到上千萬(wàn)票 。另外
，由于義烏是直發(fā)專線，不需要中轉(zhuǎn) ，因此量必須有足夠的支撐才行
，不然專線跑不起來(lái)。這也讓網(wǎng)點(diǎn)們壓力巨大——即便是淡季，指標(biāo)也很嚴(yán)格
。