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畢水興城際鐵路畢水興城際鐵路
1 、畢水興城際鐵路是貴州省計(jì)劃中的第三條城際鐵路，位于貴州省畢節(jié)市 ，其建設(shè)背景是在貴陽(yáng)-開(kāi)陽(yáng)和銅仁-玉屏兩條城際鐵路之后 ，旨在進(jìn)一步完善貴州省的鐵路網(wǎng)絡(luò) 。這條鐵路于2010年6月12日被納入國(guó)家鐵路“十二五”建設(shè)規(guī)劃，標(biāo)志著畢節(jié)市將發(fā)展成為重要的鐵路交通樞紐 。
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2、畢水興城際鐵路由貴州省畢節(jié)市引出 ，經(jīng)畢節(jié)地區(qū)納雍縣 ，過(guò)六盤水市（水城）南下，經(jīng)黔西南州普安縣 ，與在建的滬昆高鐵的普安站交匯 ，后繼續(xù)南下，終點(diǎn)至興義市。暫設(shè)有畢節(jié)站 、納雍站 ，水城站 、普安站（滬昆高鐵車站）、興義站 。
3 、畢水興城際鐵路作為貴州省第三條即將建設(shè)的城際鐵路 ，其重要性不言而喻 。在此之前，貴陽(yáng)-開(kāi)陽(yáng)城際鐵路和銅仁-玉屏接入滬昆高鐵的城際鐵路已經(jīng)開(kāi)始了建設(shè)。這條鐵路規(guī)劃全長(zhǎng)，是貴州省目前最長(zhǎng)的城際鐵路項(xiàng)目 。
4 、年 。畢水興高鐵是2011年力爭(zhēng)開(kāi)工的項(xiàng)目 ，2019年7月底完成施工。調(diào)試1個(gè)月后 ，8月底可投入運(yùn)營(yíng) 。貴州省第三條待開(kāi)建的城際鐵路，前兩條已開(kāi)建的城際鐵路分別是：貴陽(yáng)-開(kāi)陽(yáng)城際鐵路、銅仁-玉屏接入滬昆高鐵城際鐵路 。也是目前貴州省最長(zhǎng)的城際鐵路規(guī)劃。
5、年6月12日省政府與鐵道部達(dá)成貴州省鐵路規(guī)劃建設(shè)協(xié)議后 ，經(jīng)過(guò)畢節(jié)市的成貴高速鐵路 、隆百鐵路 、昭黔鐵路、畢水興城際鐵路進(jìn)入國(guó)家鐵路“十二五 ”建設(shè)規(guī)劃 ，我區(qū)鐵路交通建設(shè)迎來(lái)了巨大機(jī)遇。
6 、其中，畢節(jié)站是最大的火車站 ，位于畢節(jié)金海湖新區(qū)G326國(guó)道旁 ，引入的鐵路有成貴客運(yùn)專線 、黔畢昭鐵路、隆百鐵路 、畢水興城際鐵路 。畢節(jié)站設(shè)有6個(gè)站臺(tái)和15條線路，距離畢節(jié)出發(fā)半小時(shí)可達(dá)黔中經(jīng)濟(jì)圈 ，一小時(shí)可達(dá)成渝經(jīng)濟(jì)圈 。
畢水興鐵路畢水興城際鐵路
畢水興城際鐵路是貴州省計(jì)劃中的第三條城際鐵路 ，位于貴州省畢節(jié)市，其建設(shè)背景是在貴陽(yáng)-開(kāi)陽(yáng)和銅仁-玉屏兩條城際鐵路之后 ，旨在進(jìn)一步完善貴州省的鐵路網(wǎng)絡(luò)。這條鐵路于2010年6月12日被納入國(guó)家鐵路“十二五 ”建設(shè)規(guī)劃 ，標(biāo)志著畢節(jié)市將發(fā)展成為重要的鐵路交通樞紐 。
畢水興城際鐵路由貴州省畢節(jié)市引出，經(jīng)畢節(jié)地區(qū)納雍縣，過(guò)六盤水市（水城）南下 ，經(jīng)黔西南州普安縣 ，與在建的滬昆高鐵的普安站交匯，后繼續(xù)南下 ，終點(diǎn)至興義市 。暫設(shè)有畢節(jié)站 、納雍站 ，水城站、普安站（滬昆高鐵車站） 、興義站。
畢水興城際鐵路作為貴州省第三條即將建設(shè)的城際鐵路，其重要性不言而喻 。在此之前 ，貴陽(yáng)-開(kāi)陽(yáng)城際鐵路和銅仁-玉屏接入滬昆高鐵的城際鐵路已經(jīng)開(kāi)始了建設(shè) 。這條鐵路規(guī)劃全長(zhǎng) ，是貴州省目前最長(zhǎng)的城際鐵路項(xiàng)目。
年 。畢水興高鐵是2011年力爭(zhēng)開(kāi)工的項(xiàng)目，2019年7月底完成施工 。調(diào)試1個(gè)月后 ，8月底可投入運(yùn)營(yíng)。貴州省第三條待開(kāi)建的城際鐵路 ，前兩條已開(kāi)建的城際鐵路分別是：貴陽(yáng)-開(kāi)陽(yáng)城際鐵路 、銅仁-玉屏接入滬昆高鐵城際鐵路 。也是目前貴州省最長(zhǎng)的城際鐵路規(guī)劃 。
隆百鐵路、昭黔鐵路 、畢水興城際鐵路進(jìn)入國(guó)家鐵路“十二五”建設(shè)規(guī)劃，我區(qū)鐵路交通建設(shè)迎來(lái)了巨大機(jī)遇。畢節(jié)市未來(lái)的定位是“綜合鐵路樞紐 、現(xiàn)代物流中心、大進(jìn)大出、暢通無(wú)阻 ”的貴州省第二大鐵路交通樞紐 、西南地區(qū)重要鐵路節(jié)點(diǎn)城市 、川滇黔三省交匯地區(qū)和黔西北區(qū)域性中心城市。
其中 ，畢節(jié)站是最大的火車站 ，位于畢節(jié)金海湖新區(qū)G326國(guó)道旁，引入的鐵路有成貴客運(yùn)專線、黔畢昭鐵路 、隆百鐵路 、畢水興城際鐵路 。畢節(jié)站設(shè)有6個(gè)站臺(tái)和15條線路，距離畢節(jié)出發(fā)半小時(shí)可達(dá)黔中經(jīng)濟(jì)圈 ，一小時(shí)可達(dá)成渝經(jīng)濟(jì)圈 。
畢節(jié)有沒(méi)有火車站
1、畢節(jié)有火車站。以下是關(guān)于畢節(jié)火車站的詳細(xì)信息：位置：位于貴州省畢節(jié)市金海湖新區(qū)G326國(guó)道旁 。引入鐵路：包括成貴客運(yùn)專線 、昭黔恩鐵路 、隆百鐵路、畢水興城際鐵路 。規(guī)模：火車站設(shè)立11站臺(tái)15線 ，站房面積約20000平方米，是畢節(jié)最大的火車站。管理單位：由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司進(jìn)行管理 。
2 、納雍站 納雍站位于貴州省畢節(jié)市納雍縣 ，是畢節(jié)市重要的火車樞紐站 。該站于2016年1月10日開(kāi)始投入使用。納雍站所在的織納鐵路是貴六鐵路織金至納雍至水城路段的一部分 ，全長(zhǎng)60.1公里 。 大方站 大方站位于貴州省畢節(jié)市大方縣東關(guān)鄉(xiāng)朝中村七家田，車站規(guī)模為2臺(tái)4線 ，是一座三等站 。
3 、畢節(jié)是貴州省的一個(gè)重要城市 ，擁有五個(gè)火車站，分別是畢節(jié)站、納雍站 、織金站 、草海站、大方站。其中 ，畢節(jié)站是最大的火車站 ，位于畢節(jié)金海湖新區(qū)G326國(guó)道旁，引入的鐵路有成貴客運(yùn)專線、黔畢昭鐵路 、隆百鐵路 、畢水興城際鐵路 。
4、畢節(jié)有5個(gè)火車站 ，分別是大方站 、畢節(jié)站 、納雍站、織金站 、草海站 。大方站 大方站（Dafang Railway Station）位于貴州省畢節(jié)市大方縣東關(guān)鄉(xiāng)朝中村七家田 ，車站規(guī)模2臺(tái)4線，現(xiàn)為三等站，是成貴高鐵站位設(shè)置最高的站。成貴高鐵大方站選建點(diǎn)距離大方縣城7公里。
5 、畢節(jié)有火車站 。以下是關(guān)于畢節(jié)火車站的詳細(xì)介紹：地理位置與規(guī)模 畢節(jié)火車站位于貴州省畢節(jié)市金海湖新區(qū)G326國(guó)道（碧陽(yáng)大道）旁 ，站房面積約為20000平方米 ，是畢節(jié)市內(nèi)規(guī)模最大的火車站 。該站共設(shè)立11站臺(tái)15線，能夠滿足大量列車的停靠和旅客的乘降需求。
6、畢節(jié)市目前有3個(gè)主要火車站 ，分別是畢節(jié)站 、大方站和黔西站 。畢節(jié)市位于貴州省西北部 ，是貴州省的重要交通樞紐之一 。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，畢節(jié)市的交通條件得到了顯著提升 ，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。在旅游方面 ，畢節(jié)市擁有豐富的自然資源和人文景觀 。
全國(guó)高鐵最長(zhǎng)的是哪一條線路
1 、滬昆高鐵作為《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》中的“四縱四橫 ”快速客運(yùn)通道之一，全長(zhǎng)2066公里 ，穿越上海、杭州 、南昌 、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等多個(gè)大都市 。預(yù)計(jì)至2015年全面竣工 ，將成為中國(guó)東西向最長(zhǎng)的高速鐵路線路。屆時(shí)，上海至昆明的旅程將由原先的1天12小時(shí)48分鐘縮短至約10小時(shí) ，年單向客運(yùn)能力預(yù)計(jì)達(dá)到6000萬(wàn)人次 。
2 、全國(guó)高鐵最長(zhǎng)的一條線路是滬昆高鐵 。全長(zhǎng)：滬昆高鐵全長(zhǎng)2066公里 ，是中國(guó)東西向最長(zhǎng)的高速鐵路。途經(jīng)城市：途經(jīng)上海 、杭州、南昌 、長(zhǎng)沙 、貴陽(yáng)、昆明等多個(gè)大城市 。建設(shè)時(shí)間：全線預(yù)計(jì)于2015年建成 。建成后，從上海到昆明的火車旅行時(shí)間將大大縮短。
3 、中國(guó)最長(zhǎng)的10條高鐵線路依次為：京廣高鐵 、徐蘭高鐵、京滬高鐵 、滬昆高鐵 、哈大高鐵、蘭新高鐵 、青太高鐵 、滬漢蓉高鐵、南廣高鐵和貴廣高鐵。 京廣高鐵（2，298公里）連接北京至廣州 ，縱貫華北、華中 、華南 ，是中國(guó)南北交通大動(dòng)脈 。
4 、中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵路線是京廣高鐵 。京廣高鐵全長(zhǎng)2298公里，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的高鐵路線。它縱貫中國(guó)南北 ，連接了北京和廣州這兩個(gè)重要的城市 ，途經(jīng)河北、河南 、湖北 、湖南等多個(gè)省份 。京廣高鐵的建成，不僅極大地縮短了南北地區(qū)的時(shí)空距離 ，還促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流 。
5、蘭新高鐵 ，又稱蘭新鐵路第二雙線，是中國(guó)連接甘肅省蘭州市與新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的一條高速鐵路。作為世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路 ，蘭新高鐵不僅是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目 ，而且是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分 。蘭新高鐵橫跨甘肅 、青海 、新疆3省區(qū)，全長(zhǎng)177779千米 。
珠海有什么好玩的地方
珠海好玩的地方|景點(diǎn)排名 這是一座慵懶又愜意的城市 ，與港澳陸路相連 ，擁有獨(dú)特的資源，但也不缺浪漫和悠閑。
旅游珠海這些著名景區(qū)一定不能錯(cuò)過(guò)，比如圓明新園、長(zhǎng)隆國(guó)際海洋度假區(qū) 、東澳島 、外伶仃島、珠海情侶路 、御溫泉渡假村 、海泉灣溫泉度假村、農(nóng)科奇觀等 。以下小編就為大家盤點(diǎn)珠海十大著名旅游勝地 ，希望對(duì)大家有所幫助 。
珠海漁女雕塑：位于珠海灣畔 ，是珠海的標(biāo)志性景點(diǎn)之一，可以欣賞到美麗的海景和浪漫的夕陽(yáng)。珠海漁女廣場(chǎng)：廣場(chǎng)上有一座巨大的珠海漁女雕塑 ，周圍有各種商店、餐廳和咖啡館 ，是一個(gè)逛街和休閑的好地方 。
珠海市里有許多值得游玩的地方，以下是一些推薦的景點(diǎn)： 麗島銀灘（東澳島）生態(tài)旅游的經(jīng)典海島：麗島銀灘位于萬(wàn)山群島中南部 ，擁有潔白的沙灘 、湛藍(lán)的海水和濃綠的森林 ，完整地保留了原始自然的生態(tài)環(huán)境，是生態(tài)旅游的絕佳去處 。
珠海有許多免門票的好玩地方 ，以下是一些推薦：珠海漁女雕塑：位于珠海市香洲區(qū)的珠海漁女雕塑是珠海的標(biāo)志性景點(diǎn)之一 ，可以免費(fèi)欣賞到美麗的海景和雕塑。珠海橫琴蠔生態(tài)公園：位于珠海市橫琴新區(qū)，是一個(gè)以蠔為主題的生態(tài)公園 ，可以免費(fèi)參觀 ，并了解蠔的生態(tài)環(huán)境和養(yǎng)殖過(guò)程。