本文目錄一覽：

• 1、中航貨運(yùn)什么時(shí)候復(fù)航
• 2 、中國(guó)有哪些航空公司
• 3
  、最少僅一架,我國(guó)最稀有的貨運(yùn)機(jī)型有哪些?
• 4、中貨航/國(guó)貨航/中航貨運(yùn),這幾家航司有啥區(qū)別?

中航貨運(yùn)什么時(shí)候復(fù)航

1 、年12月10日 。中航貨運(yùn)因受國(guó)際疫情的影響于2022年10月1日停運(yùn) ，后因國(guó)際疫情影響減弱定于2022年12月10日復(fù)航
。中國(guó)
，以華夏文明為源泉
、中華文化為基礎(chǔ)，是世界上歷史最悠久的國(guó)家之一。中國(guó)各族人民共同創(chuàng)造了光輝燦爛的文化 ，具有光榮的革命傳統(tǒng) 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

2、年6月18日起這一狀態(tài)終于得以打破
，在廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)和梧州市政府等多方的共同努力下，梧州機(jī)場(chǎng)在停航5年之久后再次開(kāi)航 ，現(xiàn)梧州——南寧航線每周7個(gè)往返航班
。機(jī)場(chǎng)整體規(guī)劃梧州機(jī)場(chǎng)位于梧州市區(qū)西南 、蒼梧縣城東北的長(zhǎng)洲島上。

中國(guó)有哪些航空公司

廈門(mén)航空：廈門(mén)航空服務(wù)不專業(yè)
，半夜航班無(wú)工作人員，網(wǎng)站不能值機(jī) ，機(jī)場(chǎng)無(wú)值機(jī)時(shí)間通知 。 吉祥航空：吉祥航空延誤或取消時(shí)無(wú)賠償措施，與一般航空公司賠償現(xiàn)金或安排住宿不同
。 春秋航空：春秋航空作為廉價(jià)航空
，服務(wù)簡(jiǎn)陋。無(wú)免費(fèi)行李額度，攜帶行李需購(gòu)買 ，有時(shí)行李費(fèi)用比機(jī)票還貴 。無(wú)飛機(jī)餐
，機(jī)上推銷產(chǎn)品，影響乘客休息。

我個(gè)人認(rèn)為山東航空是一家優(yōu)秀的航空公司 ，四次獲得民航總局安全最高榮譽(yù)獎(jiǎng)
，連續(xù)安全飛行400萬(wàn)小時(shí)，榮獲中國(guó)民航“飛行安全四星獎(jiǎng)”
。20年來(lái)無(wú)責(zé)任原因發(fā)動(dòng)機(jī)“空停 ”事件。在多個(gè)城市設(shè)有分公司和飛行基地 ，形成了以山東
、廈門(mén)、重慶為支點(diǎn)的航線網(wǎng)絡(luò)布局 。

春秋航空：國(guó)內(nèi)首家由旅行社轉(zhuǎn)型而成的廉價(jià)航空公司
，擁有較多的國(guó)際航線，包括曼谷 、清邁、普吉島
、東京、名古屋等地 ，價(jià)格實(shí)惠
。 西部航空：總部位于重慶
，覆蓋國(guó)內(nèi)眾多旅游城市，但境外航線相對(duì)較少。 中國(guó)聯(lián)合航空：總部設(shè)在北京 ，僅提供國(guó)內(nèi)航線服務(wù) 。

中國(guó)南方航空 中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航）
，總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立 ，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志
，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多 、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)
、年客運(yùn)量最大的航空公司
。

最少僅一架,我國(guó)最稀有的貨運(yùn)機(jī)型有哪些?

我國(guó)最稀有的貨運(yùn)機(jī)型主要包括以下幾種： A330-200P2F(客改貨)與A330-300P2F(客改貨)，各1與2架 ，由國(guó)貨航、首都航與川航運(yùn)營(yíng)。 A330-200F
，3架，由川航運(yùn)營(yíng) 。 A321-231(PCF) ，1架
，同樣由川航運(yùn)營(yíng)
。 ARJ21F，2架 ，國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)
，用于客改貨。

新舟600F 數(shù)量：最少1架（中航貨運(yùn)）運(yùn)營(yíng)商：中航貨運(yùn) 說(shuō)明：新舟600F是我國(guó)自主研發(fā)的支線飛機(jī)貨運(yùn)機(jī)型，具有較小的機(jī)身和靈活的貨運(yùn)能力 ，適用于短途和支線貨運(yùn)任務(wù) 。

國(guó)內(nèi)首款1噸級(jí)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP1000首飛成功，標(biāo)志著低空貨運(yùn)迎來(lái)新突破 3月15日
，壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)TP1000在青島萊西機(jī)場(chǎng)成功完成首飛
。

中國(guó)的昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī) 特點(diǎn)：昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)是中國(guó)為了往空間站運(yùn)送物資更加快捷而打造的新型貨運(yùn)航天器。它不僅具有飛機(jī)一樣的翅膀，能夠像鳥(niǎo)兒一樣在空中翱翔 ，還具有航天器的本領(lǐng)
，能夠直沖云霄，飛向太空 。最重要的是 ，它還能重復(fù)使用
，大大降低了“送貨成本
”。

中貨航/國(guó)貨航/中航貨運(yùn),這幾家航司有啥區(qū)別?

中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司（中貨航）成立背景與股權(quán)結(jié)構(gòu)：中貨航于1998年正式掛牌成立，是中國(guó)首家專業(yè)從事貨郵運(yùn)輸?shù)暮娇展?。其股權(quán)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了多次變更 ，目前是中貨航是東航集團(tuán)旗下上市公司東航物流的控股子公司
，東航物流持有中貨航83%的股權(quán)，貢獻(xiàn)了該公司的絕大多數(shù)利潤(rùn)。

綜上所述 ，中貨航 、國(guó)貨航以及中航貨運(yùn)在公司背景
、運(yùn)營(yíng)規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況以及市場(chǎng)定位等方面均存在顯著差異 。

國(guó)貨航的總部設(shè)在北京
，以上海為遠(yuǎn)程貨機(jī)主運(yùn)營(yíng)基地，是中國(guó)唯一載有國(guó)旗飛行的貨運(yùn)航空公司
。在股權(quán)結(jié)構(gòu)上 ，中國(guó)航空資本控股有限責(zé)任公司（下稱“資本控股”）是中航集團(tuán)旗下一家從事項(xiàng)目投資的資產(chǎn)管理平臺(tái)，而國(guó)貨航則是國(guó)航旗下從事航空貨運(yùn)的實(shí)體。