本文目錄一覽：

• 1 、上海有哪些大的德國(guó)企業(yè),要全面的,謝謝!
• 2
  、波音787-10從印度飛往倫敦的

上海有哪些大的德國(guó)企業(yè),要全面的,謝謝!

1、在汽車制造商領(lǐng)域，寶馬 、奔馳和大眾等德國(guó)高端汽車制造商在上海設(shè)有生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)點(diǎn) 。在電子工程和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域 ，西門子作為全球領(lǐng)先的電子電氣工程公司
，在上海設(shè)有多個(gè)辦事處和工廠
。在技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，博世作為世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商 ，在上海有廣泛的業(yè)務(wù)覆蓋
，尤其是汽車技術(shù)
、工業(yè)技術(shù)等方面。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

2、安聯(lián)保險(xiǎn) 、巴斯夫、拜爾
、康明、蒂森克虜伯 、西門子
、凱士比、漢莎航空等是上海的大型德國(guó)企業(yè) 。 上海雅德國(guó)際貿(mào)易有限公司 、日本（德國(guó)）萊茵技術(shù)監(jiān)護(hù)顧問股份有限公司上海辦事處
、上海聯(lián)德國(guó)際咨詢有限公司等是上海的中小型德國(guó)企業(yè)
。

3、上海有許多德國(guó)企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)。例如，西門子公司在上海設(shè)有分公司 ，作為全球領(lǐng)先的電氣和電子解決方案提供商，西門子在上海的業(yè)務(wù)涵蓋了自動(dòng)化與控制 、電力
、交通和醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域 。另外
，寶馬汽車也在上海設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，不僅銷售寶馬品牌的汽車 ，還進(jìn)行相關(guān)的市場(chǎng)推廣和售后服務(wù)。

4、科德寶集團(tuán)
，這家擁有160年悠久歷史的德國(guó)家族企業(yè)，專注于為全球客戶提供技術(shù)上極具挑戰(zhàn)性的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)
。其業(yè)務(wù)覆蓋廣泛 ，特別是為幾乎所有的汽車生產(chǎn)商提供從密封 、減震控制技術(shù)元件到過濾產(chǎn)品
、無紡布、脫模劑和潤(rùn)滑劑等多元化產(chǎn)品。

5 、德國(guó)在中國(guó)做有機(jī)認(rèn)證的有名機(jī)構(gòu)之一是CERES色瑞斯〈上?！嫡J(rèn)證有限公司
，且CERES是可以的 。以下是關(guān)于CERES色瑞斯〈上?！嫡J(rèn)證有限公司的詳細(xì)介紹：機(jī)構(gòu)背景：CERES色瑞斯〈上?！嫡J(rèn)證有限公司是德國(guó)CERES國(guó)際認(rèn)證有限公司在中國(guó)與上海歐利津科技有限公司聯(lián)合成立的權(quán)威機(jī)構(gòu)，專注于國(guó)內(nèi)外有機(jī)產(chǎn)品的國(guó)際認(rèn)證
。

波音787-10從印度飛往倫敦的

波音787-10從印度飛往倫敦的航線是典型的跨洲際遠(yuǎn)程航班 ，涉及多項(xiàng)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)。以下從機(jī)型特性、航線規(guī)劃
、飛行時(shí)間及運(yùn)營(yíng)背景等方面展開說明：機(jī)型特性與適航性波音787-10是787系列中機(jī)身最長(zhǎng)的型號(hào)（63米）
，采用復(fù)合材料機(jī)身和先進(jìn)的GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率比同類機(jī)型提高25% 。

事件背景：6月12日 ，一架從印度西部艾哈邁達(dá)巴德起飛飛往倫敦的波音787夢(mèng)想客機(jī)墜毀
，機(jī)上241人遇難，其中包括52名英國(guó)公民
。錯(cuò)誤情況：律師詹姆斯 - 希利 - 普拉特代表20個(gè)在空難中失去親人的英國(guó)家庭 ，他表示英國(guó)驗(yàn)尸官檢查后發(fā)現(xiàn)，遇難者遺體歸還過程出現(xiàn)重大錯(cuò)誤。

此次事故中
，出事的波音787客機(jī)原計(jì)劃從印度艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)飛往英國(guó)倫敦，航程約7000 - 8000KM ，按航空界慣例處于滿載油量標(biāo)準(zhǔn)
，滿載油量大概在21噸 。同時(shí)，在分析這起空難與當(dāng)年世貿(mào)大樓被波音767撞擊事件的破壞力差異時(shí) ，考慮了物體動(dòng)能等因素
。

美國(guó)交通部長(zhǎng)稱
，在印度空難后，目前沒有發(fā)現(xiàn)需要停飛波音787的依據(jù)。