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• 1
  、...完成下列問(wèn)題.(1)俄羅斯的交通運(yùn)輸方式中,貨運(yùn)量最
• 2、區(qū)段站布置圖有哪幾種??
• 3 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)
• 4
  、安吉汽車(chē)物流有限公司的三大業(yè)務(wù)板塊
• 5、四種運(yùn)輸方式的比較圖
• 6 、讀圖,回答問(wèn)題.(1)分析俄羅斯交通運(yùn)輸業(yè)的部門(mén)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖(圖2):俄羅...

...完成下列問(wèn)題.(1)俄羅斯的交通運(yùn)輸方式中,貨運(yùn)量最

（1）管道 鐵路 （2）天然氣 （3）亞 歐 西部 （4）C 試題分析：（1）根據(jù)圖示：俄羅斯的運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的是管道和鐵路
。（2）俄羅斯境內(nèi)石油
、天然氣資源豐富 ，主要的運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸。（3）俄羅斯地跨亞歐兩大洲
，但歷來(lái)被公認(rèn)為歐洲國(guó)家，其鐵路分布各地區(qū)差異大 ，西部地區(qū)鐵路網(wǎng)密集 。

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俄羅斯交通運(yùn)輸業(yè)中貨物周轉(zhuǎn)量最大的運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸
。俄羅斯主要地理信息：位置：俄羅斯緯度較高
，絕大部分位于北溫帶?？鐏啔W兩洲（地跨亞歐兩洲的歐洲國(guó)家：歷來(lái)被公認(rèn)為歐洲國(guó)家 。），也跨東西半球
。俄羅斯是世界上面積最大 ，東西距離最長(zhǎng)
，跨經(jīng)度最廣的國(guó)家。

化學(xué)、航空航天等部門(mén)地位突出，因此俄羅斯的工業(yè)大多分布在礦產(chǎn)資源附近 。

區(qū)段站布置圖有哪幾種??

1 、區(qū)段站常見(jiàn)的布置圖有橫列式
、縱列式及客貨縱列式三類(lèi)
。 當(dāng)上、下行到發(fā)線(xiàn)（場(chǎng)）平行布置在正線(xiàn)一側(cè) ，調(diào)車(chē)場(chǎng)在到發(fā)場(chǎng)的一側(cè)時(shí)
，稱(chēng)為橫列式區(qū)段站布置圖。圖中Ⅱ道是正線(xiàn) 。Ⅱ 、3道是旅客列車(chē)到發(fā)線(xiàn)，在必要時(shí)也可以接發(fā)貨物列車(chē)
。

2
、橫列式車(chē)站布置圖：這是鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)中的一種常見(jiàn)布局方式 ，用于規(guī)劃車(chē)站內(nèi)部各設(shè)備的排列。某系統(tǒng)內(nèi)站點(diǎn)的橫向布置：在運(yùn)輸系統(tǒng)中，站點(diǎn)也可能采用橫列式布局
，以確保設(shè)備之間的順暢連接和高效運(yùn)作 。具體實(shí)例：橫列式中間站：在這種車(chē)站中，各股到發(fā)線(xiàn)橫向平行并列布置 ，便于列車(chē)的到達(dá)和出發(fā)。

3、區(qū)段站按照其布置方式的不同也可以分為縱列式 、橫列式和客貨縱列式區(qū)段站
。橫列式區(qū)段站布置圖的主要優(yōu)點(diǎn)是
，布置緊湊、站坪長(zhǎng)度短
、占地少，而且設(shè)備集中 ，便于管理
，作業(yè)靈活性大，對(duì)各種不同地形的適應(yīng)性強(qiáng)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

1、貨拉拉：知名度極高 ，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣
，車(chē)型多樣，涵蓋小面包車(chē)到大型貨車(chē) ，在同城貨運(yùn)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯 。 快狗打車(chē)：原名58速運(yùn)
，整合了大量社會(huì)運(yùn)力資源，提供多樣化的貨運(yùn)服務(wù) ，在全國(guó)眾多城市布局
。 運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)：專(zhuān)注于干線(xiàn)物流，為貨車(chē)司機(jī)和貨主搭建高效的信息匹配平臺(tái)
，車(chē)源貨源豐富。

2 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是以互聯(lián)網(wǎng)為載體整合運(yùn)力資源，連接司機(jī)與貨主
、車(chē)輛與貨物 ，推動(dòng)道路貨運(yùn)行業(yè)規(guī)?；?、平臺(tái)化發(fā)展的平臺(tái) 。 具體介紹如下：基本概念：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)自2020年起逐漸取代“無(wú)車(chē)承運(yùn)人
”的稱(chēng)謂
。

3 、集群效應(yīng)收益：通過(guò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)降低單位成本
，提升對(duì)貨主和司機(jī)的議價(jià)能力。政策背景：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)被視為高科技行業(yè)，具有規(guī)模效益和集群效益 ，政府支持力度顯著高于傳統(tǒng)物流 。

4
、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式主要分為控貨型、開(kāi)放型和服務(wù)型三類(lèi)
，未來(lái)可能向控貨走向開(kāi)放 、搶奪車(chē)后市場(chǎng)
、聚焦供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)切入多式聯(lián)運(yùn) 、形成屬地化管理五個(gè)方向轉(zhuǎn)變，具體如下：當(dāng)前主要運(yùn)營(yíng)模式控貨型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)：平臺(tái)自身是貨主或貨源供給方 ，掌控物流訂單分配權(quán)
。

5
、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)包括但不限于以下這些（排名不分先后）： 運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn) 簡(jiǎn)介：創(chuàng)立于2013年
，是國(guó)內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù) 、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。特點(diǎn)：通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算
、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，極大提高了物流效率 ，降低了物流成本 。

6、搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需從平臺(tái)流程設(shè)計(jì) 、功能質(zhì)量
、客服溝通、交易監(jiān)督與提醒 、資源數(shù)量與質(zhì)量
、支付結(jié)算質(zhì)量等多方面綜合規(guī)劃
，具體步驟如下：平臺(tái)流程設(shè)計(jì)界面設(shè)計(jì)：需兼顧易操作性與美觀(guān)性，確保用戶(hù)操作效率
。例如 ，采用簡(jiǎn)潔的布局、清晰的導(dǎo)航欄和直觀(guān)的操作按鈕，減少用戶(hù)學(xué)習(xí)成本。

安吉汽車(chē)物流有限公司的三大業(yè)務(wù)板塊

安吉汽車(chē)物流有限公司的業(yè)務(wù)主要分為三大板塊
，分別是整車(chē)物流 、零部件物流和口岸物流 。整車(chē)物流板塊由安吉物流的整車(chē)物流事業(yè)部主導(dǎo)，擁有3000多輛自有公路運(yùn)力和12000余輛加盟運(yùn)力 ，以及348節(jié)鐵路車(chē)皮和13艘滾裝船。公司在全國(guó)范圍內(nèi)掌控著440萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)資源
，建立了十大運(yùn)作基地，形成了全國(guó)性的整車(chē)物流網(wǎng)絡(luò)
。

圖 1安吉物流作為一家為汽車(chē)及零部件制造企業(yè)提供服務(wù)的第三方物流公司 ，下屬業(yè)務(wù)包括整車(chē)物流
、零部件物流、口岸物流等三大業(yè)務(wù)板塊（圖1）
，客戶(hù)包括上海大眾 、上海通用
、上汽通用五菱、一汽豐田 、廣汽豐田、比亞迪等幾乎國(guó)內(nèi)所有主機(jī)廠(chǎng)。

托運(yùn)汽車(chē)服務(wù) 安吉汽車(chē)物流提供全方位的汽車(chē)托運(yùn)服務(wù) 。其服務(wù)范圍涵蓋了普通貨物運(yùn)輸
、國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游的普通貨船運(yùn)輸，以及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)等
。這意味著安吉汽車(chē)物流不僅能夠通過(guò)陸路運(yùn)輸汽車(chē) ，還能通過(guò)水路進(jìn)行長(zhǎng)距離的汽車(chē)托運(yùn)
，從而滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。

四種運(yùn)輸方式的比較圖

1、公路運(yùn)輸 - 主要方式：使用汽車(chē)，亦采用其他車(chē)輛（如人力 、畜力車(chē)）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸 。- 適用場(chǎng)景：適合短途
、小批量貨運(yùn) ，以及水路和鐵路難以到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)
，或在鐵路和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)不足的短途運(yùn)輸
。 鐵路運(yùn)輸 - 主要方式：使用鐵路列車(chē)運(yùn)送貨物。- 適用場(chǎng)景：主要承擔(dān)長(zhǎng)距離 、大數(shù)量的貨運(yùn) 。

2
、四種運(yùn)輸方式的比較圖如下：公路運(yùn)輸
。主要使用汽車(chē)，也使用其他車(chē)輛（如人、畜力車(chē)）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離 、小批量的貨運(yùn)以及水路
、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路 、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸 。鐵路運(yùn)輸
。是指使用鐵路列車(chē)運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。

3
、小題1：A小題2：B 小題1：左圖中甲為航空運(yùn)輸（運(yùn)量最小、運(yùn)速最快） 、乙為鐵路運(yùn)輸、丙為公路運(yùn)輸
、丁為水運(yùn)；右圖中①為航空運(yùn)輸（運(yùn)費(fèi)最高）、②為公路運(yùn)輸（短途運(yùn)費(fèi)低 、運(yùn)距增加
、運(yùn)費(fèi)急增）、③為鐵路運(yùn)輸 、④為水運(yùn) 。

4
、D 試題分析：根據(jù)左圖的運(yùn)量和速度的特征判斷 ，丁運(yùn)量最大，但速度最慢
，判斷為水運(yùn)；甲速度最快，運(yùn)量最小 ，判斷為航空；乙運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度都大于丙
，故判斷乙為鐵路，丙表示公路。

讀圖,回答問(wèn)題.(1)分析俄羅斯交通運(yùn)輸業(yè)的部門(mén)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖(圖2):俄羅...

1、答案：（1）亞歐 、歐洲（2）中國(guó) 蒙古 哈薩克斯坦等（3）南高北低（4）鐵路　石油 天然氣【解析】：（1）俄羅斯地跨亞歐兩洲 ，俄羅斯的領(lǐng)土主要分布在亞洲
，但政治中心
、人口、城市都集中分布在歐洲，傳統(tǒng)上是個(gè)歐洲國(guó)家
。（2）俄羅斯陸上鄰國(guó)眾多有中國(guó) 、蒙古
、哈薩克斯坦、芬蘭 、烏克蘭等。

2、(2)填出圖中字母所代表的地理事物名稱(chēng)： A (國(guó)家) ，B (國(guó)家)
，C海 。 讀我國(guó)沿北緯36度附近地形剖面圖，完成下列問(wèn)題：(4分) (1)受地勢(shì)的影響 ，我國(guó)大多數(shù)河流流向?yàn)開(kāi)__奔流入海
，溝通了___交通，方便了沿海與___的聯(lián)系 ，并在各階梯的___地帶形成巨大的落差，蘊(yùn)藏著豐富的___資源
。

3
、讀圖回答題(本題包括7小題
，共50分。) 讀“中國(guó)略圖”，完成下列問(wèn)題 。 (1)填出圖中序號(hào)所代表的地理事物名稱(chēng)：(10分) 山脈：① ② ③ 河流：④ 地形區(qū)：⑤ 盆地 省區(qū)：⑥省 行政中心：⑦市 (2)填出圖中字母所代表的地理事物名稱(chēng)： A (國(guó)家) ，B (國(guó)家)
，C海
。