大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于物流貨運(yùn)裝貨的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹物流貨運(yùn)裝貨的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 物流裝貨的詳細(xì)流程？
2. 我剛剛搞貨運(yùn)的
   ，請(qǐng)問一立方是怎么算，多少噸 ，面積多大
   ，還是要怎么算？
3. 快遞裝車技巧？
4. 物流裝車擺放技巧？

物流裝貨的詳細(xì)流程？

裝卸快遞件:卸快遞件:進(jìn)入停靠到港的貨車，將快遞件搬上可伸縮傳送帶 。裝快遞件:將已完成掃描的快遞件從可伸縮傳送帶上卸下 ，按照大的在下小的在上、重的在下輕的在上 、從內(nèi)到外整齊碼放，盡最大努力讓車廂裝下更多快遞件
。

裝卸京東自營(yíng)
、京東超市等入庫(kù)貨:進(jìn)入停靠到港的廂式貨車
，將貨物卸下放置到棧板上。整齊碼放到一定高度后，用膠布纏繞一圈 ，然后駕駛叉車將貨物放置指定地點(diǎn) 。

我剛剛搞貨運(yùn)的
，請(qǐng)問一立方是怎么算，多少噸 ，面積多大
，還是要怎么算？

方就是立方米 是貨物的長(zhǎng)*寬*高計(jì)算得來
。

例如一個(gè)紙箱長(zhǎng)40CM，寬35Cm ，高32Cm
，那么先換算成米計(jì)算體積就是 0.4*0.35*0.32=0.0448立方米，一般在物流行業(yè)英文用CBM代表立方米。

一個(gè)空車 ，如果是全封閉的
，那么這算容積是按照車廂的長(zhǎng)寬高乘積而來 例如常用的12.5米封閉貨車，其箱內(nèi)的規(guī)格一般為12.5*2.4*2.8=84立方 。 但車實(shí)際裝載的時(shí)候并不能裝進(jìn)全部容積的貨品 ，因?yàn)樨浧放c貨品之間肯定存在空隙，而且紙箱的堆碼也不可能完全滿足車廂的長(zhǎng)寬
。

一般只能按照容積的90%計(jì)算實(shí)際可裝載的貨品體積。

例如上面說的可承載84立方的
，一般只能裝載進(jìn)72-75立方 。 如果你的產(chǎn)品規(guī)格較大，那么反而比較好計(jì)算 ，首先按照高度限制判斷是否能夠裝得下（當(dāng)然如果是敞篷車
，那么高度限制一般會(huì)在3米左右），然后判斷車寬 ，貨品如何碼放
，通過對(duì)件數(shù)的乘積，就可以判斷占用車廂的長(zhǎng)度是多少 ，這樣就能決定采用何種車輛進(jìn)行運(yùn)輸；

快遞裝車技巧？

快件裝載要堆碼整齊
，后卸先裝，先卸后裝 ，做到重不壓輕
，大不壓小，捆扎牢固 ，關(guān)好車門，易碎快件單獨(dú)堆碼、單獨(dú)交接
，保證運(yùn)輸全過程安全
。

2） 、裝載時(shí)防止快件混雜
、撒漏、破損，安全作業(yè) ，確保人身安全。

3） 、整批快件裝載完畢后
，應(yīng)關(guān)好車門，有條件的可以掛施封鎖 ，防止快件在運(yùn)輸途中丟失 。

2
、快件卸載1）、當(dāng)達(dá)到快件中轉(zhuǎn)站時(shí)
，安全?？恐付ㄜ囄?。

2） 、當(dāng)車輛停穩(wěn)后方可緩慢打開車門卸貨，嚴(yán)防快件掉落破損
。

3）
、卸貨時(shí)要注意貨車周圍人身安全。

4）、快件卸載完畢要及時(shí)核對(duì)快件數(shù)量 ，數(shù)量無(wú)誤交接雙方簽字確認(rèn)
，收發(fā)異常要及時(shí)聯(lián)系上一節(jié)點(diǎn)處理 。

可以把快遞按照先進(jìn)后遠(yuǎn)的順序排列好
。也就是說把最近的放在最車的外面。

整貨：重貨在下輕貨在上，散貨裝箱歸整 ，箱外做好記錄
，記住放貨位置，蓋上撒布 ，捆扎好 。

零擔(dān)：按歸劃送貨路線裝貨，最后一家裝里面
，第一家裝車尾，每家零散貨品裝箱歸整 ，箱外做好記錄
，卸貨不亂
。

物流裝車擺放技巧？

1 大件放下面擺正，酒水稀碎放下面必須緊挨在一起防止晃動(dòng)發(fā)生意外。

2 還有帶有易碎標(biāo)志都放下面 ，碼放上面一排不能到車頂時(shí)別急
，因?yàn)橛懈鞣N軟綿綿的袋子沒法碼放，通常成為（拋貨）填滿車頂就行了 ，裝滿到車尾一定要記著慢慢往里面斜著
，這樣既能防止掉落又能使車門關(guān)好，而且車子頻繁踩剎車時(shí)不會(huì)晃動(dòng)！

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于物流貨運(yùn)裝貨的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于物流貨運(yùn)裝貨的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。