大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于星辰貨運圖片的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹星辰貨運圖片的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 國際空間站三個艙分別是什么？

國際空間站三個艙分別是什么？

        天宮空間站一個20噸級的天和一號核心艙就滿足了國際空間站上述三大艙段的功能需求，該艙段從外形看分為“大柱段 ”與“小柱段”兩部分 ，以功能分區(qū)則分為資源艙 、生活控制艙、節(jié)點艙三部分 。

       天和一號核心艙大柱段資源艙配置有推進劑貯箱以及姿軌控動力系統(tǒng)
，除此之外還應(yīng)用了霍爾電推力器用于補償大氣阻力帶來的軌道高度損失，這是人類首次將電推動力用于載人航天器。電推動力優(yōu)勢是可以減輕貨運補給壓力 ，降低貨運飛船發(fā)射頻次
，節(jié)約運營成本，還能縮小常規(guī)推進劑貯箱尺寸 ，增大艙內(nèi)可使用空間
。生活控制艙大柱段部分是空間站總體控制設(shè)備安裝位置
，除此之外還有部分科研設(shè)備安裝位置。

        與之對比，國際空間站曙光號+團結(jié)號+星辰號50噸級艙段都沒能實現(xiàn)平臺控制與科研實驗兩項任務(wù)的兼容 。天和一號核心艙結(jié)構(gòu)設(shè)計生活控制艙小柱段配置有三個睡眠區(qū)
、一個鍛煉區(qū)、兩個平臺設(shè)備區(qū) ，以及一個未解密區(qū)域
。

       與之對比
，國際空間站星辰號服務(wù)艙也是20噸級艙段卻只有兩個睡眠區(qū)。天和一號大柱段內(nèi)部小柱段末端則是節(jié)點艙，它可以提供1個軸向?qū)涌?、1個側(cè)向?qū)涌?
、2個側(cè)向?qū)油２纯? ，加上大柱段后端通道，天和一號核心艙總計有5個對接口
，可以同時對接三艘飛船，以及停泊兩座大型實驗艙段 。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于星辰貨運圖片的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于星辰貨運圖片的1點解答對大家有用
。