大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)叫車的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)平臺(tái)叫車的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是什么？
2. 貨拉拉和快狗哪個(gè)司機(jī)版好？

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是什么？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)中
，有兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和實(shí)際承運(yùn)人 。對(duì)于貨主和托運(yùn)人，只需要與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)簽署合同
。

需要關(guān)注的是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的特殊責(zé)任。

檢查實(shí)際載運(yùn)車輛和司機(jī)的資格 ，以確保提供運(yùn)輸服務(wù)的車輛擁有合法和有效的運(yùn)營(yíng)相關(guān)證書
，并具有合法和有效的資格證書 。

按照數(shù)據(jù)上傳到省運(yùn)單的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)控系統(tǒng)
。

建立健全交易規(guī)則和服務(wù)協(xié)議，明確實(shí)際承運(yùn)人及其車輛 、駕駛員的出入平臺(tái) ，保護(hù)托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)益。

建立實(shí)際承運(yùn)人服務(wù)評(píng)價(jià)體系，公布服務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果 。建立和完善投訴和報(bào)告機(jī)制
，公開舉報(bào)投訴和電話，及時(shí)接受和處理投訴
。

收集用戶注冊(cè)信息 ，認(rèn)證信息
，服務(wù)信息，交易信息 ，按照規(guī)定保存。加強(qiáng)對(duì)駕駛員
、車輛、托運(yùn)人等相關(guān)信息的保密管理 。

總的來(lái)說(shuō)
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是主體，而實(shí)際承運(yùn)人是實(shí)際運(yùn)輸?shù)娜?；?shí)際承運(yùn)人只負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理模式的不斷完善 ，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的范圍將不斷擴(kuò)大
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的責(zé)任，即平臺(tái)的責(zé)任將不斷增加
。

如在道路貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理辦法（征求意見稿）已被定義貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的企業(yè) ，不得載運(yùn)危險(xiǎn)貨物（除了那些符合豁免的要求）。

好伙伴旗下的貨超多已經(jīng)幫助多家企業(yè)成功申請(qǐng)并搭建了無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)（具體結(jié)果已經(jīng)在各個(gè)省市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站上公示）
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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搭建車主與貨主的信息橋梁，提供車源 、貨源及運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù) ，常見的普貨有貨拉拉
、運(yùn)滿滿、貨車幫等平臺(tái)，危險(xiǎn)貨有?；S局 。危險(xiǎn)品貨比較特殊
，拿這個(gè)舉例，比如化工廠要運(yùn)輸一批強(qiáng)酸的危險(xiǎn)貨物 ，危險(xiǎn)品分為1-9類
，要運(yùn)輸?shù)能囕v也對(duì)應(yīng)要有這類的危運(yùn)許可范圍，工廠不知道哪里有這類的車能運(yùn)這批貨物 ，就可以在?；S局上發(fā)布貨源信息或者在車源廣場(chǎng)查找車輛信息
，有符合的車就可以直接溝通或者司機(jī)物流公司過(guò)來(lái)聯(lián)系；還有購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，填寫電子運(yùn)單 ，方便省事
。有倉(cāng)庫(kù)租賃 、化工求職招聘需求也可以在平臺(tái)發(fā)布?？偠灾?
，就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建信息橋梁，促進(jìn)道路運(yùn)輸需求的達(dá)成 。

謝邀
。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)中 ，有兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和實(shí)際承運(yùn)人。對(duì)于貨主和托運(yùn)人
，只需要與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)簽署合同 。兩個(gè)承運(yùn)人都必須承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，但不可能完全承擔(dān)同樣的責(zé)任
。

安全生產(chǎn)
、遵紀(jì)守法等方面的責(zé)任是兩個(gè)承運(yùn)人共同承擔(dān)的。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題的人都有責(zé)任 。例如 ，在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)載貨運(yùn)輸作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)并登記托運(yùn)人的身份；實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)貨物的安全或者自身貨運(yùn)資質(zhì)接受查驗(yàn)
。

需要關(guān)注的是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的特殊責(zé)任。

1.檢查實(shí)際載運(yùn)車輛和司機(jī)的資格
，以確保提供運(yùn)輸服務(wù)的車輛擁有合法和有效的運(yùn)營(yíng)相關(guān)證書，并具有合法和有效的資格證書 。

2.按照數(shù)據(jù)上傳到省運(yùn)單的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)控系統(tǒng)。

3.建立健全交易規(guī)則和服務(wù)協(xié)議 ，明確實(shí)際承運(yùn)人及其車輛、駕駛員的出入平臺(tái)
，保護(hù)托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)益
。

4.建立實(shí)際承運(yùn)人服務(wù)評(píng)價(jià)體系，公布服務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果。

5.建立和完善投訴和報(bào)告機(jī)制 ，公開舉報(bào)投訴和電話
，及時(shí)接受和處理投訴 。

6.收集用戶注冊(cè)信息，認(rèn)證信息 ，服務(wù)信息
，交易信息，按照規(guī)定保存
。

7.加強(qiáng)對(duì)駕駛員 、車輛、托運(yùn)人等相關(guān)信息的保密管理。

總的來(lái)說(shuō) ，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是主體
，而實(shí)際承運(yùn)人是實(shí)際運(yùn)輸?shù)娜耍粚?shí)際承運(yùn)人只負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn) 。

隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理模式的不斷完善，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的范圍將不斷擴(kuò)大 ，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的責(zé)任，即平臺(tái)的責(zé)任將不斷增加
。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)管理實(shí)際的車輛和司機(jī)
，但是必須做好貨主與實(shí)際承運(yùn)人的相關(guān)資質(zhì)審核，以保證物流市場(chǎng)合理規(guī)范運(yùn)輸。

貨拉拉和快狗哪個(gè)司機(jī)版好？

貨拉拉和快狗平臺(tái) ，那個(gè)更賺錢
，我個(gè)人觀點(diǎn)啊 。貨拉拉更賺錢一些，因?yàn)橐粋€(gè)朋友是一臺(tái)面包車 ，工作業(yè)余時(shí)間做起了兼職
，下載了貨拉拉注冊(cè)后等待接單，由于他是兼職在做
。沒有全職一天守候接單 ，所以每天沒接幾單就回家了。一個(gè)月算算也并沒有多少錢收入
，所以他慢慢放棄了 。其實(shí)有面包車的可以慢慢堅(jiān)持，付出會(huì)有回報(bào)的 ，所以我覺得快狗和貨拉拉
，貨拉拉要好要賺錢些吧？

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)叫車的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)叫車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。